Der Citroen e-Berlingo ist als Transporter bzw. Lieferwagen schon jetzt ein echter Klassiker. Fakt ist, dass seinerzeit mit dem Berlingo das Fahrzeugsegment des Hochdachkombi gewissermaßen erfunden wurde. Das war in den 1990er Jahren, wobei die rein elektrische und damit emissionsfreie Variante erst 2021 auf die Straße gelangte. Seither ist die Nachfrage enorm, denn schließlich handelt es sich vorrangig um einen Lastesel für die Innenstadt und damit ein perfekt für elektrischen Antrieb geeignetes Fahrzeug. Ende 2023 erhielt der Citroen e-Berlingo eine gründliche Modellpflege und bereits ein Jahr zuvor wurden die Ausführungen mit Verbrennungsmotor kurzerhand aus dem Sortiment genommen. Charakteristisch für die geliftete Version ist das Setzen auf Lithium-Eisenphosphat (LFP) und damit eine neue Generation von Akkus.
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Details zum Leasing
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Das Wichtigste auf einen Blick
Angeboten wird der Citroen e-Berlingo Transporter in zwei Längen. Wem die kompakte Version ausreicht, kommt auf 4,40 Meter, die XL-Version bringt es auf 4,75 Meter. Wie es sich für ein Hochdachkombi gehört, sind Breite und Höhe mit rund 1,85 Meter nahezu identisch und der Laderaum ist schlichtweg gigantisch. Bis zu 4.000 Liter sind in der Langversion realisierbar und die Laderaumlänge liegt bei stolzen drei Meter. Für Handwerkerinnen und Handwerker ist das Fahrzeug somit perfekt geeignet und auch Kurier- oder Lieferdienste können bedenkenlos zugreifen, zumal im Innenraum rund 30 Ablagefächer bereitstehen. Motorisiert wird der Franzose mit 136 PS in Kombination mit Frontantrieb. Der Akku bietet dank des Umschwenkens auf LFP eine WLTP-Reichweite von 320 Kilometer. Wer seinem Lieferwagen „Auslauf“ auf der Autobahn gönnt, kann dank 135 km/h Endgeschwindigkeit auch die Überholspur nutzen.
bis zu 4.000 Liter
Reichweite von 320 Kilometer
135 km/h Endgeschwindigkeit
Der Citroen e-Berlingo ist als Lieferwagen ganz und gar praktisch und effizient. So wird die Bremskraft zurückgewonnen, was sich in drei Stufen einstellen lässt und auch eine Wärmepumpe darf nicht fehlen. Natürlich sind die Anzeigen digital und auch das zehn Zoll große Touchdisplay ist mit an Bord. Smartphones lassen sich nahtlos ins Infotainment einbinden und werden induktiv aufgeladen und auch USB-Anschlüsse sind vorhanden. Ein Schmankerl ist sicherlich die Navigation in 3D und selbstverständlich erscheinen auf dem Display auf Wunsch auch die Bilder aus der Rückfahrkamera. Zu den Assistenten zählen ein adaptiver Tempomat, eine Bergabfahrhilfe sowie eine spezielle Stabilisierung von Anhängern. Zu guter Letzt bietet auch der Citroen e-Berlingo Transporter ein Head-Up-Display und erfreut mit Features wie Ambientebeleuchtung und einem automatisch verdunkelnden Panorama-Glasdach.
Der Citroen e-Berlingo ist ein Klassiker unter den Lieferwagen. Der Hochdachkombi ist seit Anfang 2022 ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich, versteht sich jedoch als Nachfolger der Modellreihe, die in den 1990er Jahren begonnen wurde. Kennzeichnend ist der LFP-Akku mit einem Plus an Reichweite sowie das breit gefächerte Sortiment an Extras. Darunter befinden sich Panorama-Glasdach, Ambientebeleuchtung sowie eine 3D-Navigation.
„Der Citroen e-Berlingo ist ein Klassiker unter den Lieferwagen. Der Hochdachkombi ist seit Anfang 2022 ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich, versteht sich jedoch als Nachfolger der Modellreihe, die in den 1990er Jahren begonnen wurde.“
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