Mit dem Hyundai Bayon SUV gelingt der perfekte Spagat aus bewährter Technik und progressivem Design. Seinen Einstand in der Autowelt gab der Koreaner im Jahr 2021, die technische Basis liefert der Hyundai i20. Wer möchte, bezeichnet den Bayon als Crossover und zugleich als inoffiziellen Nachfolger des i20 Active. Hierzulande handelt es sich um das kleinste Hyundai-Modell seines Segments, wobei die Maße stark an die des Kona angelehnt sind. Spätestens seit der Modellpflege des Jahres 2024 offenbart das Fahrzeug seine Stärken und erfreut mit erstaunlich viel Platz im Innenraum und einer überaus ausgewogenen Ausstattung mitsamt intuitiver Bedienung.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Spektakulär unspektakulär – so ließe sich der Hyundai Bayon als SUV beschreiben. 4,18 Meter Länge eignen sich perfekt für die Innenstadt und reichen doch für bis zu fünf Erwachsene. Breite und Höhe liegen bei 1,78 Meter und 1,50 Meter, womit gerade so der Definition eines SUV entsprochen wird. Aufhorchen lässt das geringe Leergewicht: je nach Ausstattung und Motorisierung werden gerade einmal 1.045 Kilogramm in die Waagschale gelegt bzw. gefahren. Wie es sich für ein Citymodell gehört, begnügt sich der Koreaner mit 11,10 Meter Wendekreis und trumpft allein im Kofferraum mit bis zu 411 Liter Volumen auf. Wer die hinteren Sitze umklappt, erreicht sogar 1.205 Liter und somit einen guten Wert in der Kompaktklasse. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem 100 PS starken Benziner, wahlweise mit einem 120 PS starken Mildhybrid-Benziner. Auf die Straße gelangen die PS über eine manuelle Sechs-Gang-Schaltung oder auf Wunsch automatisiert, wobei durchweg mit Frontantrieb gefahren wird.
bis zu 1.205 Liter Laderaumvolumen
11,10 Meter Wendekreis
manuelle Sechs-Gang-Schaltung oder auf Wunsch automatisiert
Der Hyundai Bayon mag das kleinste SUV seines Herstellers sein, doch in puncto Ausstattung handelt es sich um einen „Großen“. Eine edle Wirkung erzielt beispielsweise der LED-Streifen an der Front und auch der Unterfahrschutz aus Aluminium kann sich sehen lassen. Wer möchte, gönnt sich eine Zweifarblackierung. Auf LED-Technik basiert auch die Beleuchtung im Innenraum, wo mit digitalen Display mit bis zu 10,25 Zoll Durchmesser gearbeitet wird. Wie es sich gehört, beherrscht der Fernost-Flitzer Updates erfolgen „Over-the-Air“ und auch das E-Call-System darf nicht fehlen. Den Hut ziehen muss man vor den Assistenten, die hier verbaut werden: Spurhalter, Aufmerksamkeitsassistent, autonomes Notbremsen sowie ein Frontkollisionswarner sind ebenso an Bord wie ein automatisches Fernlicht und sogar eine Alarmanlage. Abgerundet wird die lange Liste der Annehmlichkeiten durch DAB+ Radio, Klimaautomatik und Keyless Go.
Der Hyundai Bayon positioniert sich geschickt zwischen den Stühlen. Einerseits handelt es sich bei dem Crossover-Modell um ein SUV mit entsprechender Optik, andererseits werden die Maße eines kleinen Kompakten auf die Straße gebracht. Kombiniert wird dies mit effizienten Benzinmotoren, Frontantrieb sowie einer herausragenden Liste an Extras und Assistenten.
„Der Hyundai Bayon positioniert sich geschickt zwischen den Stühlen. Einerseits handelt es sich bei dem Crossover-Modell um ein SUV mit entsprechender Optik, andererseits werden die Maße eines kleinen Kompakten auf die Straße gebracht. “
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