Der Hyundai IONIQ 5 ist ein echter Star im Sortiment seines Herstellers. Wie der Name IONIQ bereits zum Ausdruck bringt, fährt das SUV komplett elektrisch und erweist sich zudem als wahrer Hingucker. Bei der Premiere im Jahr 2021 staunte die Weltöffentlichkeit nicht schlecht, als das Design des legendären Hyundai Pony aus den 1970er Jahren seine Wiederauflage erfuhr. Wohlgemerkt: ein Retro-Modell will ist IONIQ 5 wahrlich nicht sein, wohl aber von Anfang an sein Potenzial zu einem modernen Klassiker zum Ausdruck bringen. Tests und Vergleich fielen seither oftmals enthusiastisch aus und bei den World Car Awards 2022 heimste das Crossover-Modell gleich drei Preise ein. Die Liste an Auszeichnungen wächst seither kontinuierlich an und unterstreicht den enormen Anspruch dieses E-Autos.
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Das Wichtigste auf einen Blick
4,64 Meter misst der Hyundai IONIQ 5 in der Länge und ist somit ein Kompakt- SUV. Breite und Höhe stehen mit 1,89 Meter bzw. 1,59 Meter auf dem Datenblatt. Hinsichtlich des Laderaums präsentiert sich der Koreaner großzügig und bietet 527 Liter allein im Kofferraum und 1.587 Liter als maximalen Wert. Der Wendekreis liegt bei zwölf Meter, was auch mit der Größe der Räder zu tun hat. Diese liegen bei bis zu 20 Zoll, womit sich auch die Reichweite erhöht. Zahlen gefällig? Dann sei auf bis zu 507 Kilometer nach WLTP hingewiesen. Wer sich für die Ausführung als Hyundai IONIQ 5 N entscheidet, erfreut sich zudem an einer maximalen Ladeleistung von 350 kW und gibt gleichermaßen ein Bekenntnis zur Geschwindigkeit ab. Die Variante N benötigt nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h und schafft bis zu 260 km/h Endgeschwindigkeit, was auch an 650 PS und Allradantrieb liegt. Kleinere Ausführungen rangieren zwischen 170 und 325 PS und sind teils als Hecktriebler, teils ebenfalls auf allen Vieren unterwegs.
in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/
bis zu 650 PS
bis zu 260 km/h Endgeschwindigkeit
Seine Sonderstellung unterstreicht der Hyundai IONIQ 5 SUV auch im Hinblick auf die Ausstattung. Möglich ist beispielsweise bidirektionales Laden mitsamt 800-Volt-Technik, sodass das Fahrzeug als fahrende Powerbank fungiert. Im Innenraum wird unter anderem ein Head-Up-Display geboten und selbst Augmented Reality wird beherrscht. Wer möchte, entscheidet sich für ein Dach mit integrierten Solarzellen, die meist ausreichend Strom für die Klimaautomatik liefern. An Assistenten wartet das E-Auto mit einem elektrischen Spurhalter, Traktionskontrolle und einem digitalen Rückspiegel auf und ist natürlich auch mit Toter-Winkel-Warner und Spurwechselassistent zu haben. Ebenfalls mit an Bord sind ein Notbremsassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und ein Tempomat mitsamt ACC sowie ein Ausparksensor. Abgerundet wird die enorme Fülle an Annehmlichkeiten durch elektrisch verstellbare Rücksitze und eine clevere Liegesitzfunktion für den Beifahrerbereich.
Der Hyundai IONIQ 5 ist eines der Aushängeschilder seines Herstellers. Die Rede ist von einem elektrisch angetriebenen SUV mit 800-Volt-Technik und Reichweiten von mehr als 500 Kilometer nach WLTP. Auf Wunsch kann der Stromer auch sportlich und ist in der N-Variante bis zu 260 km/h schnell. Bemerkenswert sind die vielen Extras wie Head-Up-Display mit Augmented Reality, Solardach oder auch eine elektrisch verschiebbare Rückbank.
„Der Hyundai IONIQ 5 ist eines der Aushängeschilder seines Herstellers. Die Rede ist von einem elektrisch angetriebenen SUV mit 800-Volt-Technik und Reichweiten von mehr als 500 Kilometer nach WLTP. Auf Wunsch kann der Stromer auch sportlich und ist in der N-Variante bis zu 260 km/h schnell. “
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