Als Lademeister mit Verbrennungsmotor macht das Modell bereits seit den 1980er Jahren eine herausragende Figur. Seit Mitte 2021 ist auch der Opel Combo eCargo Transporter mit Elektromotor zu haben und erweitert das Spektrum um eine lokal emissionsfreie Variante. Der Rüsselsheimer weist einige Parallelen mit Citroen Berlingo, Peugeot Rifter sowie dem Toyota ProAce City und dem Fiat Doblò auf, beweist aber in optischer Hinsicht seine Eigenständigkeit. Charaktervoll im Design und mit einigen typischen Opel-Features kommt der Klassiker in zwei Längen und mit jeder Menge unterschiedlichen Innenraum- und Hecktürvarianten daher.
Das Wichtigste auf einen Blick
Die Größe variiert beim Opel Combo eCargo Transporter, bewegt sich jedoch durchweg im kompakten Bereich. Die Normalvariante misst 4,40 Meter und wer ein bisschen mehr Platz benötigt, entscheidet sich für die XL-Ausführung mit 4,75 Meter. Eine Besonderheit nennt sich FlexCargo und besteht in einer Möglichkeit, lange Gegenstände bis in den Frontraum durchzuladen. Ebenfalls als Pluspunkt erweist sich die niedrig montierte Ladekante in nur 58 Zentimeter Höhe. Dank einer soliden Breite von 1,85 Meter stehen bis zu 4.000 Liter an Laderaumvolumen zur Verfügung. Ein Pluspunkt ist zudem die Höhe, die nicht mehr als 1,88 Meter beträgt. Auf diese Weise passt der Opel Combo eCargo in jedes Parkhaus und jede Waschanlage. Motorisiert wird das Modell entsprechend des „e“ im Namen mit einem 136 PS starken Elektroaggregat, das 260 Nm maximales Drehmoment entfacht. Verwaltet werden die PS über ein Ein-Gang-Reduktionsgetriebe und als Höchstgeschwindigkeit sind immerhin 135 km/h möglich. Dieser Wert passt ebenso zu längeren Strecken wie die 280 Kilometer maximale Reichweite. Gefahren wird der elektrische Hochdachkombi natürlich mit Frontantrieb.
280 Kilometer maximale Reichweite
maximales Drehmoment von 260 Nm
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h
Wer sich für einen Opel Combo eCargo Transporter entscheidet, erfreut sich an einer ganzen Reihe von Features und Ausstattungen. Eingestiegen und beladen wird beispielsweise über Schiebetüren, was sich vor allem in engen Innenstädten als Vorteil erweist. Im Innenraum existieren jede Menge Staufächer und Ablagemöglichkeiten und auch technisch ist das Fahrzeug auf einem herausragenden Stand. Konkret spiegelt sich dies in einer Klimaanlage, Regensensoren sowie adaptivem Fernlicht wider und auch Nebelscheinwerfer dürfen nicht fehlen. Darüber hinaus hält der Combo automatisch die Spur und erkennt Verkehrsschilder, die dann im Head-Up-Display dargestellt werden. Notbremsungen erfolgen ebenfalls autonom und natürlich darf auch der Müdigkeitssensor nicht fehlen. Zu guter Letzt fährt das Modell mit Rückfahrkamera und einem sensorbasierten Flankenschutz.
Der Opel Combo eCargo Transporter überführt den Combo in ein batterieelektrisches und damit emissionsfreies Zeitalter. Unter der Motorhaube arbeitet ein 136 PS starkes Elektroaggregat und bietet eine Reichweite von 280 Kilometer. Charakteristisch sind die vielen Extras, die das Modell bietet – darunter ein Head-Up-Display, Spurhalteassistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung.
„Unter der Motorhaube arbeitet ein 136 PS starkes Elektroaggregat und bietet eine Reichweite von 280 Kilometer.“
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