Der Peugeot 408 ist eine Schräghecklimousine bzw. ein „Fastback“, wie es beim Hersteller heißt. Mit dem Fahrzeug gelingt den Franzosen der Spagat zwischen Tradition und Futurismus, gleichzeitig positioniert man sich geschickt zwischen der Kompakt- und Mittelklasse. Die Ahnenreihe in diesem Segment lässt sich gut und gerne bis in die späten 1960er Jahre und somit den 304 zurückdatieren. Interessant ist dabei, dass der erste 408 die Stufenheckversion des 308 darstellte und 2010 sein Debüt feierte. Mittlerweile befindet sich der Löwe in der dritten Auflage, die seit 2022 zu haben ist. Parallelen existieren zum Citroen C5 X, wenngleich der 408 stets Eigenständigkeit, ja sogar ein gutes Stück an Eigenwilligkeit, bewahrt.
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Das Wichtigste auf einen Blick
In der Länge liegt der Peugeot 408 bei 4,69 Meter und damit auf einem Level mit den Kombivarianten vieler Kompakter. Mit 1,85 Meter Breite und 1,48 Meter Höhe werden kompakte Maße erreicht und als Laderaum stehen 536 Liter bei voller Besetzung bzw. 1.611 Liter als Maximum auf dem Datenblatt. Wer sich für die Ausführung mit Hybridantrieb entscheidet, muss mit einem etwas geringeren Wert vorlieb nehmen, genießt dafür aber ein Plus an Dynamik. Ohnehin punktet das Fahrzeug mit praktischen Details wie einer niedrigen Ladekante oder auch einer Laderaumlänge von 1,90 Meter. Unter der Motorhaube des Franzosen arbeitet entweder ein Dreizylinder- Benziner mit 1,2 Liter mit 131 bzw. 136 PS als Mildhybrid oder ein Reihen-Vierzylinder in Kombination mit einem Elektromotor. Wer sich für letztere Variante entscheidet, bringt 180 oder gar 225 PS auf den Asphalt und darf sich auf bis zu 233 km/h Endgeschwindigkeit freuen. Gefahren wird mit Frontantrieb und durchweg automatischen Getrieben. Einen Pluspunkt für Fahrten in der Innenstadt setzt die rein elektrische Reichweite von immerhin 64 Kilometer.
bis zu 233 km/h Endgeschwindigkeit
bis zu 225 PS
1.611 Liter Laderaumvolumen
Beim Blick auf den Peugeot 408 Schräghecklimousine fällt unweigerlich die elegante Formgebung ins Auge. Die Linien fließen regelrecht und auch im Innenraum geht es emotional zu. Wie von Peugeot gewohnt, besitzt auch der 408 das bahnbrechende i-Cockpit. Der Vorteil liegt im niedrig positionierten und flachen Lenkrad, das den perfekten Überblick über die Straße ermöglicht. Von hier schweift der Blick auch auf ein Kombiinstrument in 3D sowie auf den zehn Zoll großen Bildschirm. Praktisch sind die so genannten i-Toggles, mit denen sich individuelle Vorlieben speichern und abrufen lassen. Natürlich wartet das Modell zudem mit diversen Assistenten auf. Darunter befinden sich Night Vision und somit die perfekte Ausleuchtung der Fahrbahn, eine 360°- Kamera und natürlich auch ein Toter-Winkel-Warner sowie ein Notbremsassistent.
Der Peugeot 408 ist eine Schräghecklimousine von besonderer Eleganz. Gefahren wird mit diesem Modell zwischen Kompakt- und Mittelklasse, wobei die Extras fast schon auf höhere Gefilde schließen lassen. Für dynamische Fahrten steht ein starker Hybridantrieb mit bis zu 225 PS zur Verfügung und dank des integrierten i-Cockpits genießen Fahrerinnen oder Fahrer durchweg einen perfekten Blick auf die Straße.
„Der Peugeot 408 ist eine Schräghecklimousine von besonderer Eleganz. Gefahren wird mit diesem Modell zwischen Kompakt- und Mittelklasse, wobei die Extras fast schon auf höhere Gefilde schließen lassen.“
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