Der Toyota Highlander ist ein SUV im XL- Format. Die Plattform teilt sich das „Dickschiff“ mit dem Toyota Camry und damit einem Mittelklasse-Modell. Spannend an diesem Fahrzeug ist die lange Geschichte, die bereits 2001 beginnt, aber in den ersten mehr als 20 Jahren ausschließlich in Japan, den USA und Australien spielte. Seinen Einstand in Europa und damit auch Deutschland gab der Highlander erst 2021 – und zwar im Rahmen des Wechsels in die vierten Generation. Charakteristisch für das japanische Modell ist das üppige Platzangebot, das gleichzeitig mit regelrechtem Luxus einhergeht. Kombiniert wird mit sparsamen Hybridmotoren, die bereits seit der ersten Generation integriert sind.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Angesichts der Länge von 4,95 Meter erweist sich der Toyota Highlander als echtes Fullsize- SUV. Hierzu passt auch die Breite von 1,93 Meter und die luftige Höhe von 1,73 Meter. Selbstverständlich lässt sich der Japaner ohne Probleme mit bis zu sieben Sitzen bestuhlen und bietet selbst dann noch ordentlich Kofferraumvolumen. Wird dieses maximiert, so schlagen bis zu 1.909 Liter zu Buche und der Highlander erweist sich als regelrechter Lademeister. Ein Pluspunkt ist der geringe Wendekreis von 11,50 Meter, der die Tauglichkeit für die City unterstreicht. Hierzu passt auch der Vollhybridantrieb mit 247 PS in Kombination mit Frontantrieb oder Allradantrieb. Geschaltet wird stufenlos und den Spurt auf 100 km/h erledigt das SUV in nur 8,3 Sekunden.
Wendekreis von 11,50 Meter
bis zu 247 PS
Spurt auf 100 km/h in nur 8,3 Sekunden
Wer im Innenraum des Toyota Highlander Platz nimmt, staunt über die clevere Raumaufteilung. So lassen sich die mittleren Sitze auch im hinteren Bereich verschieben und sorgen so für ein Plus an Beinfreiheit. Im Cockpit dominieren digitale Bedienelemente und natürlich lassen sich auch Toyota Connected Services auf dem 12,3 Zoll großen Touchdisplay darstellen. Des Weiteren punktet das Modell mit einem digitalen Innenspiegel und Kameraunterstützung sowie einer zusätzlichen 360° Kamera. Für ein Maximum an Information geht auch noch ein Head-Up-Display ins Rennen und der perfekt belüftete Platz hinter dem Lenkrad verwandelt sich in eine regelrechte Schaltzentrale. Wirft man einen weiteren Blick auf die Liste der Extras, so tauchen dort auch ein JBL Soundsystem, Ambientebeleuchtung und Sitze mitsamt Memory-Funktion auf. An Assistenten ist das Repertoire ebenfalls groß. Im Einzelnen arbeitet der Toyota Highlander mit einem Notbremsassistenten und Kollisionswarner, einem adaptiven Tempomat, Verkehrszeichenerkennung und auch einem Toter-Winkel-Warner und Querverkehrswarner.
Der Toyota Highlander ist ein SUV der Luxusklasse. Besonders an dem fast fünf Meter langen Fahrzeug ist das üppige Platzangebot in Kombination mit einem sparsamen Verbrauch. Erreicht wird dieser über den Vollhybridantrieb, der vor allem in der City sinnvoll ist. Wie es sich für einen Luxusliner gehört, hat Toyota auch an Extras wie einen digitalen Innenspiegel, Head-Up-Display und diverse Assistenten gedacht.
„Erreicht wird dieser über den Vollhybridantrieb, der vor allem in der City sinnvoll ist. Wie es sich für einen Luxusliner gehört, hat Toyota auch an Extras wie einen digitalen Innenspiegel, Head-Up-Display und diverse Assistenten gedacht.“
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