Toyota Proace Kastenwagen

Fakten zum Toyota Proace Transporter

In der Länge misst der Toyota Proace Transporter entweder 4,96 Meter oder 5,30 Meter und kombiniert diesen Wert mit einer Breite von 1,92 Meter. Die Höhe ist mit 1,89 Meter so bemessen, dass die Einfahrt in Parkhaus und Waschanlage kein Problem darstellt. Aufhorchen lässt das enorme Laderaumvolumen von bis zu 6.600 Liter. Kombiniert wird dieses mit einem so genannten Smart Cargo System und somit das Durchladen bis in die Fahrerkabine bei umgeklapptem Beifahrersitz. Herausragend ist in diesem Kontext die Laderaumlänge von vier Meter und auch mit der Nutzlast von bis zu 1,4 Tonnen braucht sich der Proace nicht zu verstecken. Damit nicht genug, denn wer noch mehr transportieren muss, koppelt kurzerhand bis zu zweieinhalb Tonnen an die Anhängerkupplung. Möglich ist das Ziehen entsprechender Lasten auch dank der starken Motorisierung. Aus einem Hubraum von 1,5 Liter bringen es die kleinen Dieselmotoren auf 102 oder 120 PS. Wer zwei Liter wählt, ist mit 144 oder 177 PS unterwegs und der Elektromotor leistet 136 PS und bietet eine Reichweite von bis zu 330 Kilometer. In allen Konstellationen wird mit Frontantrieb gefahren und das Schalten ist teils manuell, teils automatisch geregelt. Freude kommt beim Topdiesel auf, der nur 8,8 Sekunden auf 100 km/h benötigt und bis zu 185 km/h schnell ist.

Besonderheiten des Modells

Zu den Annehmlichkeiten des Toyota Proace Transporters gehören unter anderem die zahlreichen Assistenzsysteme. Je nach gewählter Ausstattungslinie sind ein Aufmerksamkeitsassistent, ein automatisch arbeitendes Fernlicht sowie eine 180° Kamera mit an Bord. Die Geschwindigkeit lässt sich adaptiv regeln und auch der Spurhalter darf nicht fehlen. Weitere Extras sind elektrisch einstellbare und beheizte Außenspiegel, eine Klimaautomatik sowie Zentralverriegelung und natürlich elektrische Stabilitätskontrolle und Berganfahrhilfe.

Fazit

Der Toyota Proace Transporter ist ein gleichermaßen ladefreundliches wie flexibles Modell. Gebaut wird der Japaner mit der DNA eines Peugeot bzw. Citroen im Norden Frankreichs – und zwar in zwei Längen. Möglich ist sowohl das Fahren mit einer breiten Auswahl an Dieselmotoren als auch die Nutzung eines elektrischen Antriebs. Kombiniert wird stets mit einer umfangreichen Ausstattung und vielen cleveren Details.