Mit dem Volkswagen Multivan fährt VW bereits in eine neue Generation des legendären Transporters. Während die anderen Ausführungen noch als T6.1 angeboten werden, ist die edelste Inkarnation bereits der T7 und erschien 2021 auf dem Markt. Die Rede ist von einer kompletten Neukonstruktion, die den modularen Querbaukasten (MQB) nutzt und durch einen herausragend geringen cw-Wert von nur 0,30 gekennzeichnet ist. Der Luxusliner ist vor allem ein PKW, wenngleich auch die Ladekapazität beachtlich ausfällt. Gefahren wird stets als Siebensitzer, wobei der T7 hier und da auch als Lifestyle-Fahrzeug angesehen wird, während der nach wie vor gebaute T6.1 eher für solide Hausmannskost und den Einsatz im gewerblichen Bereich zuständig ist.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Der Radstand liegt beim Volkswagen Multivan konstant bei 3,12 Meter, wobei die Länge des T7 zwischen 4,97 Meter und 5,17 Meter variiert. Angesichts von 1,94 Meter Breite und bis zu 1,91 Meter Höhe ist Platz in Hülle und Fülle vorhanden und doch passt das Modell ohne Weiteres in jedes Parkhaus und die Waschanlage. Als Laderaumvolumen sind bis zu 4.053 Liter möglich, wofür natürlich die hinteren Sitze ausgebaut werden müssen. Praktisch ist dabei, dass es sich um Einzelsitze handelt, die auf Schienen fahren und somit auch verschoben und gegen die Fahrtrichtung eingebaut werden können. Die Motorisierung wird durchweg an einen Frontantrieb gekoppelt und stammt aus dem Spektrum der Benziner und Diesel oder wahlweise aus dem Hybrid-Regal. 136 PS sind es mindestens, während maximal 218 PS zu Buche schlagen. Entsprechend dynamisch geht es dann auch zur Sache, denn der Volkswagen Multivan benötigt in der Topversion nur neun Sekunden auf 100 km/h und bringt es auf bis zu 200 km/h.
bis zu 4.053 Liter Laderaumvolumen
bis zu 218 PS
von 0 auf 100 km/h in 9 Sekunden
Der Vergleich mit einer fahrenden Lounge ist für ein Fahrzeug wie den T7 bzw. Volkswagen Multivan voll und ganz passend. Volkswagen greift hier ganz tief in die Trickkiste und verpasst seinem Transporter-Flaggschiff so ziemlich jedes mögliche Extra. Das Bediensystem entspricht dem des Golf 8 und der Elektromodelle und arbeitet rundum digital. Zudem kommt ein zehn Zoll großes Display zum Einsatz und präsentiert die Karten aus der Echtzeit-Navigation. Dank einer konstanten Internetverbindung lassen sich jederzeit Updates einspielen und folgt man dem Hersteller, so existieren bis zu 29 Assistenzsysteme. Hinzu kommen Annehmlichkeiten, wie ein schlüsselloses Start- und Schließsystem, Matrix-LED-Scheinwerfer sowie ein Head-Up-Display und natürlich darf auch das Panorama-Glasdach nicht fehlen. Ein Highlight ist zudem die Möglichkeit einer Bicolor-Variante und die Auswahl aus 14 Lackierungen.
Der Volkswagen Multivan ist auch in der Ausführung als T7 ein echter Star. Angeboten wird ein Lifestyle-Van mit Bicolor-Lackierung und so ziemlich jedem Assistenten, der technisch möglich ist. Darüber hinaus besticht das Modell durch seine flexible Raumgestaltung und stellt die Einzelsitze auf Schienen, sodass sowohl ausgebaut als auch verschoben werden kann.
„Angeboten wird ein Lifestyle-Van mit Bicolor-Lackierung und so ziemlich jedem Assistenten, der technisch möglich ist.“
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