Der Audi A3 ist eine Schräghecklimousine und gilt als der edle Verwandte des VW Golf. Ausschlaggebend für dieses Image ist natürlich die geteilte Plattform des modularen Querbaukastens MQB evo und die Fülle an Extras, mit denen der Ingolstädter einen Hauch von Luxus in die Kompaktklasse bringt. Aktuell amtiert die vierte Generation des Modells mit Startjahr 2020. Gebaut wird der Fünftürer direkt im Stammwerk in Ingolstadt und eigens zu diesem Zweck hat Audi ein neues Gebäude errichtet. In puncto Design ist die Evolution gegenüber dem Vorgänger erkennbar und spiegelt sich unter anderem in noch mehr Dynamik und Singleframe-Kühlergrill sowie Innentüröffnern in Form von miniaturisierten Hockeyschlägern wider.
Das Wichtigste auf einen Blick
Als Schräghecklimousine wird der Audi A3 auch mit der Zusatzbezeichnung Sportback verkauft. Das Modell passt mit seiner Länge von 4,34 Meter perfekt in die „Golfklasse“ und ist einige Zentimeter länger als der Plattformgeber. Breite und Höhe liegen bei 1,82 Meter und 1,45 Meter und sind somit ebenfalls ein Stück üppiger. In den Kofferraum passen allein 425 Liter bei voller Besetzung und wer die hinteren Sitze umklappt, bringt es auf bis zu 1.200 Liter. Bemerkenswert ist die Motorisierung, die enorm vielfältig ausfällt und echte Superlative verspricht. Gefahren wird mit Benzin, Diesel oder als Plug-In-Hybrid, wobei das Leistungsspektrum bei 110 PS beginnt und bis zu 407 PS in der Performance Edition des Audi RS3 reicht. Die Pferdestärken wirken sich in den kleineren Ausführungen auf die Vorderachse aus, ab zwei Liter Hubraum wird bei den Benzinern mit Allradantrieb gefahren. Bei den Diesel beträgt das Leistungsspektrum 116 bis 200 PS, die PHEV-Ausführungen landen bei 204 oder 245 PS. Verwaltet wird die Motorkraft entweder manuell oder via Automatik und wer auf Highspeed steht, benötigt nur 3,8 Sekunden auf 100 km/h bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h.
bis zu 407 PS
Höchstgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h
von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden
Wohlgemerkt: der Audi A3 wird trotz der verfügbaren RS3- Ausführungen nicht als Sportler, sondern eher als Komfortkönig angesehen. Die Besonderheiten beginnen damit, dass ausschließlich mit digitalem Cockpit gefahren wird. Kombiniert wird mit dem modularen Infotainment-Baukasten MIB3 und einem Display von 10,1 Zoll. Natürlich ist das mobile Internet dank fest verbauter Simkarte stets mit von der Partie und wer möchte, gönnt sich eine edle Soundanlage aus dem Hause Bang & Olufsen mit bis zu 15 Lautsprechern. Weitere Extras sind ein Head-Up-Display, Verkehrszeichenerkennung und so ziemlich jeder Assistent, der auf dem Markt zu haben ist. Im Einzelnen punktet der Audi A3 mit einem umfangreichen „pre sense“- System und unterstützt beim Ein- und Ausparken. Natürlich werden auch die Geschwindigkeit und Spur gehalten und wer will, gönnt sich ein Sportfahrwerk und eine Progressivlenkung.
Der Audi A3 ist eine herausragend ausgestattete Schräghecklimousine aus der Kompaktklasse. Der Ingolstädter zeigt einige Parallelen zum VW Golf, geht jedoch in puncto Komfort noch einen Schritt weiter. Charakteristisch sind zudem die vielen Antriebsmöglichkeiten inklusive einer Sportversion mit mehr als 400 PS und eines Plug-In-Hybriden.
„Charakteristisch sind die vielen Antriebsmöglichkeiten inklusive einer Sportversion mit mehr als 400 PS und eines Plug-In-Hybriden. “
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