Mit dem BMW iX2 erweitert BMW seine Palette an elektrisch angetriebenen SUV. Auf dem Markt ist das Modell seit 2024, wobei die technische Basis vom X1 stammt. Anders ausgedrückt, ist der iX2 damit ein enger Verwandter des iX1, allerdings mit jeder Menge Coupé-DNA. Die Folge ist ein optimierter cw-Wert von nur noch 0,25 und eine etwas größere Länge. Ein Highlight – im wahrsten Sinne des Wortes – ist die beleuchtete Niere, die von BMW mit „Iconic Glow“ bezeichnet wird. Gebaut wird der BMW iX2 in Regensburg, womit es sich um einen waschechten Bayern handelt. Darüber hinaus achtet der Hersteller auf Nachhaltigkeit, verbaut eine Fülle recycelbarer Bauteile und bietet zudem ein Connected Home Charging Package, das speziell für das Aufladen mit Solarstrom konzipiert wurde.
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Das Wichtigste auf einen Blick
4,55 Meter misst der BMW iX2 und passt damit perfekt ins Segment der kompakten SUV bzw. Crossover-Modelle. In der Breite sind es 1,85 Meter, die Höhe liegt bei 1,56 Meter. Trotz seiner Schnittigkeit erfreut das Modell mit einem vorzeigbaren Laderaum. 525 Liter passen allein in den Kofferraum und bis zu 1.400 Liter sind es nach Umklappen der hinteren Sitze. Beim Wendekreis begnügt sich das SUV mit 11,90 Meter und unterstreicht damit seine Tauglichkeit für die Innenstadt. Die Motorisierung ist ausschließlich elektrisch und zwar mit zwei Motoren, die an der Vorder- und Hinterachse platziert sind. Die Folge ist Allradantrieb mit 313 PS und einem maximalen Drehmoment von 494 Nm. Für den Normsprint auf Tempo 100 lässt sich der Bajuware gerade einmal 5,6 Sekunden Zeit und dank 180 km/h Endgeschwindigkeit ist auch die Autobahn ein angestammtes Habitat. Geladen wird mit bis zu 130 kW, womit nur 29 Minuten von zehn bis 80 Prozent Akkukapazität vergehen. Die Reichweite liegt bei stolzen 449 Kilometer.
beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h
Wendekreis von 11,90 Meter
Reichweite liegt bei 449 Kilometer
Wer sich für den BMW iX2 entscheidet, steigt in ein SUV aus dem Premium-Bereich. Dank eines Panorama-Glasdachs flutet Tageslicht den Innenraum und hinter dem Steuer schweift der Blick über ein Curved Display in Kombination mit Head-Up-Display und Touchscreen mit 10,7 Zoll. Ein Highlight ist das Betriebssystem OS 9 mit verschiedenen Apps und einer an Smartphones angelehnten Bedienung. Zudem lernt das System dazu und speichert Routinen wie das Herunterfahren des Fensters an Tiefgaragen ein. Natürlich arbeitet im BMW iX2 auch eine Sprachsteuerung und es lassen sich digitale Geräte integrieren. Die eingebaute eSIM arbeitet auf Wunsch bereits mit 5G und ist somit auf dem neuesten Stand. Zu den technischen Finessen zählen Verkehrszeichenerkennung, Geschwindigkeits- und Spurhalteassistent aber auch automatisches Einparken, Ausstiegswarner und ein Drive Recorder – um nur einige zu nennen.
Der BMW iX2 ist ein Premium- SUV mit vielen Elementen eines Coupés. Das Fahrzeug erfreut durch seine elegante Linienführung und erweist sich als echter Hingucker mitsamt illuminierter Niere. Im Innenraum wird viel digitales Know-how verbaut, was sich in einem selbstlernendes Bediensystem und dem Vorhandensein nahezu aller auf dem Markt verfügbarer Assistenten widerspiegelt.
„Der BMW iX2 ist ein Premium- SUV mit vielen Elementen eines Coupés. Das Fahrzeug erfreut durch seine elegante Linienführung und erweist sich als echter Hingucker mitsamt illuminierter Niere.“
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