Der Citroen C4 X Limousine ist die Stufenheck-Variante des beliebten Crossover-Modells. Technisch basiert das Fahrzeug auf der Common Modular Platform. Auf dem Markt ist der C4 X seit 2022, wobei ursprünglich einzig und allein eine elektrisch angetriebene Version auf dem Markt erscheinen sollte. 2023 legte die Marke mit dem Doppelwinkel nach und rundete das Sortiment mit Benziner und Diesel ab. Entsprechend der Namensgebung ist der C4 X ein Ableger des traditionsreichen C4 und somit ein Modell aus der Kompaktklasse. Die Ahnenreihe des C4 lässt sich gut und gerne bis zum GS und damit in den 1970er Jahre zurückverfolgen, wenngleich heutzutage natürlich ein gänzlich neues Modell präsentiert wird. Dies zeigt sich im Vergleich des C4 X mit dem klassischen C4 auch in einem erheblichen Größenwachstum.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Mit einer Länge von 4,60 Meter klopft der Citroen C4 X fast schon in der Mittelklasse an. Breite und Höhe liegen bei 1,80 Meter und 1,53 Meter. Damit unterstreicht der Franzose sein Image als Crossover-SUV und bietet einen stattlichen Stauraum von 510 Liter. Als Wendekreis stehen gerade einmal 10,90 Meter auf dem Datenblatt, womit das Auto auch in der City Spaß bereitet. Für ausreichend Vortrieb sorgte zu Beginn allein der E-Motor mit 136 PS, der seit Mitte 2023 auch in einer Ausführung mit 156 PS bereitsteht. Als Stromer bietet der C4 X eine Reichweite von bis zu 421 Kilometer und erfreut mit einer Beschleunigung von 9,5 Sekunden auf 100 km/h. Gefahren wird mit Frontantrieb, was auch für die Ausführungen mit Verbrennungsmotor gilt. Hier besteht die Wahl zwischen zwei Benzinern mit 101 oder 131 Pferdestärken und dem Selbstzünder, der ebenfalls 131 PS leistet. In den stärkeren Varianten wird durchweg mit Acht-Gang-Automatik gefahren.
bis zu 156 PS
Beschleunigung in 9,5 Sekunden auf 100 km/h
Wendekreis von gerade einmal 10,90 Meter
Das optische Erscheinungsbild des Citroen C4 X ist wahrlich ungewöhnlich. Auf den ersten Blick wirkt das Modell wie ein SUV, das allerdings ein Stufenheck verpasst bekommen hat. Hierzulande mag es sich um ein Nischenmodell handeln, doch wem der Sinn nach einem abgetrennten Kofferraum steht, der liegt hier goldrichtig. Ein Pluspunkt ist das „Geheimfach“ unter dem Kofferraumboden und auch die umklappbare Armlehne erweist sich als ladefreundlich. Beim Fahren präsentiert sich der Citroen C4 X als typischer Citroen und punktet mit einer erstklassigen Federung. Hinter dem Steuer blicken Fahrerin oder Fahrer auf digitale Displays und auch das Head-Up-Display darf nicht fehlen. Die Steuerung zentraler Funktionen erfolgt über einen zehn Zoll großen Touchscreen und natürlich ist auch DAB+ mit an Bord. Abgerundet wird durch Advanced Comfort- Sitze und bis zu 20 Assistenzsysteme, die in allen Fahrsituationen wertvolle Hilfe leisten.
Der Citroen C4 X ist eine Limousine mit Stufenheck und damit ein echter Exot. Angeboten wird das Modell sowohl als E-Auto als auch mit Verbrennungsmotoren. Charakteristisch ist das ausdrucksstarke Design in Kombination mit viel Komfort. So mangelt es weder an einem Head-Up-Display noch an einer speziellen Federung und besonders bequemen Sitzen aus dem Advanced Comfort- Programm.
„Charakteristisch ist das ausdrucksstarke Design in Kombination mit viel Komfort. So mangelt es weder an einem Head-Up-Display noch an einer speziellen Federung und besonders bequemen Sitzen aus dem Advanced Comfort- Programm.“
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