Es war im Jahr 1995 als Citroen erstmals seinen Jumpy vorfahren ließ. Das Nutzfahrzeug basierte zunächst auf der Plattform des Eurovans und hat eine Fülle an Verwandten, was auch für die 2016 erschienene dritte Generation gilt. Vorgefahren wird hier eine Co-Produktion der französischen Groupe PSA mit Toyota und damit ein Pendant zum Peugeot Expert und dem Toyota ProAce. In der elektrischen Ausführung als Citroen e-Jumpy ist das Fahrzeug seit 2020 zu haben und Ende 2023 erhielt der formschöne Franzose eine gründliche Modellpflege. Angeboten wird der Stromer wahlweise als Kastenwagen, als Doppelkabine sowie in einer Ausführung als Kombi und damit als Transporter für bis zu neun Personen.
Das Wichtigste auf einen Blick
Wer sich für einen Citroen e-Jumpy entscheidet, hat sprichwörtlich die Qual der Wahl. Zu haben ist dieses Fahrzeug gleich in drei Längen von 4,60 Meter, 4,95 Meter und 5,30 Meter. Auf diese Weise passt sich der Franzose nahtlos an die Bedürfnisse von Fahrerin oder Fahrer an und eignet sich sowohl in der Innenstadt als auch für Fahrten in die nähere Umgebung. Breite und Höhe stehen mit 1,92 Meter und maximal 1,94 Meter auf dem Datenblatt, womit auch das Fahren in Waschanlage oder Parkhaus kein Problem darstellt. Der „kastige“ Aufbau bewirkt zudem einen herausragenden Laderaum von bis zu 6.600 Liter. Angetrieben wird der Citroen e-Jumpy mit einem E-Motor und 122 PS Leistung. Als Akkuleistung stehen 50 oder 75 kW zur Verfügung, womit eine Reichweite von bis zu 321 Kilometer nach WLTP erzielt wird. Freude kommt angesichts der Fähigkeit zum Schnellladen mit Gleichstrom auf, denn so dauert es nur rund eine halbe Stunde bis wieder 80 Prozent an Akkuleistung vorhanden sind.
Laderaum von bis zu 6.600 Liter
Reichweite von bis zu 321 Kilometer nach WLTP
nur eine halbe Stunde bis wieder 80 Prozent Akkuleistung vorhanden sind
Platz nehmen in einem Citroen e-Jumpy bedeutet eine bequeme und leicht erhöhte Sitzposition. Wie von Citroen gewohnt, ist die Federung außergewöhnlich und das gesamte Cockpit ist auf praktische Nutzung ausgelegt. Untermauert wird dies durch die Halterung für Tablet mit bis zu elf Zoll Durchmesser sowie die Schreibunterlage. Der Einstieg wird durch ein Trittbrett erleichtert und der hintere Bereich lässt sich über automatisch öffnende Schiebetüren beladen. Natürlich mangelt es nicht an USB-Anschlüssen und auf dem sieben Zoll großen Touchscreen lassen die Karten der Echtzeit-Navigation anzeigen. An Assistenten wartet der elektrische Jumpy unter anderem mit einem Kollisionswarner, einem aktiven Notbremsassistenten sowie einem adaptiven Tempomat auf. Hinzu kommen die Erkennung von Verkehrszeichen, Rückfahrkamera sowie ein Spurassistent und ein Müdigkeitswarner aber auch ein Toter-Winkel-Assistent.
Der Citroen e-Jumpy ist ein Transporter bzw. Kastenwagen der Extraklasse. Das französische Modell bewegt sich seit vielen Jahren im Gleichschritt mit Peugeot Expert und Toyota ProAce, offenbart aber einen ganz eigenen Charakter. Kennzeichnend sind die bequemen Sitze in Kombination mit einer Breitseite an Assistenten. Toter-Winkel-Warner, Spurhalter, adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenerkennung – dies sind nur einige der bereitstehenden Extras.
„Der Citroen e-Jumpy ist ein Transporter bzw. Kastenwagen der Extraklasse. Das französische Modell bewegt sich seit vielen Jahren im Gleichschritt mit Peugeot Expert und Toyota ProAce, offenbart aber einen ganz eigenen Charakter.“
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