Was der Jumper in groß darstellt, verkörpert der Citroën Jumpy Transporter in einer etwas kleineren Variante. Auch hier ist die Rede von einem Nutzfahrzeug und Lademeister und auch hier erfolgt eine enge Kooperation mit anderen Unternehmen der jetzigen Stellantis-Gruppe. Ins Leben gerufen wurde der Jumpy im Jahr 1995, wobei die Basis vom legendären Eurovan stammt. Der ehemalige „Van of the Year“ ist baugleich mit dem Fiat Scudo sowie dem Peugeot Expert und wird zudem analog zum Toyota ProAce gebaut. Aktuell handelt es sich um die dritte Generation des Jahres 2006, die seither jedoch verschiedene Modellpflegen durchlaufen hat. Charakteristisch ist die große Auswahl an Motorisierungen, die längst auch eine elektrische Version beinhaltet. Zudem bietet der Kastenwagen einen Komfort, der sonst nur in PKW zu finden ist.
Das Wichtigste auf einen Blick
Der Aufbau des Citroën Jumpy Transporters ist modular, was sich unter anderem in drei Längen widerspiegelt. 4,60 Meter stellen das Minimum dar und in der Langversion sind es 5,30 Meter. Kombiniert wird dieser Wert mit 1,92 Meter Breite und einer Höhe von nicht mehr als 1,94 Meter. Mit anderen Worten passt das Modell durchweg in Parkhaus oder Waschanlage, bietet aber dennoch ein enormes Laderaumvolumen von bis zu 6.600 Liter. Aufhorchen lassen auch die übrigen Eckdaten, denn es lassen sich Gegenstände mit bis zu vier Meter Länge in den Innenraum bugsieren und die maximale Nutzlast beträgt 1,4 Tonnen. Wer noch mehr transportieren möchte, kann zudem auch bis zu zweieinhalb Tonnen an der Anhängerkupplung festmachen. Für ausreichend Zugkraft sorgen wahlweise Dieselmotoren oder ein Elektromotor. Bei den Diesel sind es vier Leistungsstufen von 95 bis 180 PS, die aus 1,6 Liter oder zwei Liter Hubraum stammen. Wer will, kombiniert mit einer Sechs-Gang-Automatik, wobei natürlich auch manuelle Schaltung möglich ist. Der Elektromotor wiederum, sorgt für 321 Kilometer Reichweite nach WLTP und entlässt 122 Pferdestärken auf die Straße.
Laderaumvolumen von bis zu 6.600 Liter
maximale Nutzlast beträgt 1,4 Tonnen
Höhe von nicht mehr als 1,94 Meter
Ein „Ja“ zum Citroën Jumpy Transporter ist gleichbedeutend mit einem Bekenntnis zu viel Ausstattung zum günstigen Preis. Wie vom französischen Hersteller gewohnt, ist die Federung exzellent und die Verarbeitung ebenfalls vom Feinsten. Die Schiebetüren arbeiten auch ohne manuellen Eingriff ganz automatisch und in der Fahrerinnen- bzw. Fahrerkabine finden sich einer Tablethalterung und eine Schreibunterlage. Natürlich lassen sich mobile Geräte problemlos integrieren, sodass ein regelrechtes mobiles Büro mitsamt USB-Anschlüssen und Steckdose existiert. An Assistenten bietet der Jumpy unter anderem einen Kollisionswarner, einen aktiven Notbremsassistenten sowie adaptiven Tempomat, Verkehrszeichenerkennung aber auch Rückfahrkamera und einen Spurhalter. Zu guter Letzt dürfen selbstverständlich auch der Müdigkeitswarner, ein Toter-Winkel-Warner und automatisches Fernlicht nicht fehlen.
Als Citroën Jumpy Transporter lässt der französische Autobauer einen Kleintransporter in drei Längen vorfahren. Das Modell ist wie geschaffen für die City und unterstreicht dies mit einem hoch effizienten Elektroantrieb. Alternativ sind natürlich auch Dieselversionen möglich und in allen Ausführungen lassen sich nahezu alle auf dem Markt erhältlichen Assistenten und jede Menge weiterer Features konfigurieren.
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