So funktioniert die E-Auto Hersteller Umweltprämie

Welcher Hersteller möchte weiterhin E-Auto Förderung zahlen?

Der Herstelleranteil ist im Rahmen der Beendigung der Umweltprämie ohnehin weggefallen. Der Anteil für die Endkunden wurde von nahezu jedem Automobilbauer bis zum Ende des Jahres 2023 im vollen Umfang übernommen, teilweise auch noch darüber hinaus.

Bei vielen Anbietern wurde erst einmal die volle Förderung gezahlt, ab 2024 ist allerdings nur noch ein reduzierter Anteil zu haben. Cupra beispielsweise zahlt die volle Förderung bis Ende 2023 bzw. eine reduzierte Förderung bei einer Zulassung bis März 2024 und liefert somit indirekt eine Blaupause. Ein ähnliches Modell verfolgt Dacia, wo für alle bis 31.12.2023 zugelassenen Autos der volle Umweltbonus fließt und bis zu einer Zulassung bis zum 31.03.2024 noch 10.000 Euro möglich sind. Hyundai beschreitet denselben Weg, denn auch hier wird bis Ende 2023 voll gezahlt und Zulassungen im ersten Quartal 2024 werden mit einer reduzierten E-Auto Hersteller Umweltprämie versehen, was natürlich auch für den Schwesterkonzern Kia gilt. Weitere Beispiele sind Mazda mit vollem Förderbetrag bei abgeschlossenem Kauf- oder Leasingvertrag im Jahr 2023 und Zulassung bis Ende März 2024 sowie für Renault, wo ebenfalls Ende März als Stichtag für das Ende der reduzierten Umweltprämie geplant ist.
Die Unternehmen aus dem Stellantis-Konzern befristen ihr Angebot für eine E-Auto Hersteller Umweltprämie in Höhe von 4.500 Euro nur bis zum 29. Februar 2024, ebenso wie Subaru. Dieselbe Summe gibt es beim Kauf eines Toyota oder Lexus, allerdings auch noch im März 2024. VW wiederum, staffelt je nach Modell. Die E-Auto Förderung für einen ID.3 fällt bis Ende März mit 5.235 Euro am üppigsten aus, ID.4 bringt 5.950 Euro und der große ID.7 wird immerhin noch um 4.760 Euro reduziert.

Wo bzw. von wem wird die Förderung für E-Autos am längsten gezahlt?

Es existieren allerdings auch Automobilbauer, die sich etwas großzügiger präsentieren. Audi beispielsweise, lässt bei Bestellungen bis zum 16. Dezember 2023 noch das gesamte Jahr 2024 Zeit für eine Zulassung und zahlt in dieser Konstellation durchweg die volle Förderung. Nissan lässt 2024 für die reduzierte Umweltprämie als Jahr der Zulassung gelten, erwartet allerdings die bereits erfolgte Bestellung im Jahr 2023.

 

Welche Fördermöglichkeiten für E-Autos bleiben bestehen?

Die meisten Maßnahmen im Rahmen der E-Auto Förderung sind lediglich temporärer Natur. Wer hier noch in den Genuss der E-Auto Hersteller Umweltprämie kommen möchte, sollte sich beeilen oder sogar bereits im Jahr 2023 gekauft haben.

Doch wie sieht die Zukunft aus? Zu erwarten ist sicherlich, dass die Preise, um elektrisch mobil zu bleiben eher sinken als steigen. Der Grund liegt im der zunehmenden Verbreitung der E-Autos, die 2023 mit 524.000 erneut einen Höchstwert erreichten. Auch ein Blick auf den Januar 2024 offenbart einen rapiden Anstieg – und zwar um 24 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Noch liegt der Anteil an elektrisch angetriebenen Autos in Deutschland bei gerade einmal vier Prozent, doch ist das Wachstum des Marktes enorm.

Seitens der Politik wird dies nach wie vor gefördert, wenn auch nicht mehr durch den Umweltbonus bzw. die Umweltprämie. Es ist und bleibt allerdings so, dass für ein E-Auto keinerlei Kfz-Steuern gezahlt werden muss und zudem bei Nutzung als Firmenwagen bessere Abschreibungsmöglichkeiten existieren. Des Weiteren leiden Fahrerinnen und Fahrer eines elektrisch angetriebenen Modells nicht unter dem ständig teurer werdenden Sprit und der CO2-Abgabe. Damit nicht genug, denn längst haben auch viele Versicherungen die Vorteile der E-Autos erkannt und räumen diesen erstklassige Konditionen ein. Der Grund liegt auch in den günstigeren Reparaturkosten und in spürbar weniger Ersatzteilen. Überhaupt liegt hierin auch ein Vorteil eines E-Autos, ganz abseits von E-Auto Hersteller Umweltprämie und Co.: die Fahrzeuge sind langlebiger, verbrauchen weniger Energie und bestehen aus deutlich weniger Teilen, sodass die Reparaturen nicht so komplex ausfallen.

Zu guter Letzt werden Wallboxen in den eigenen vier Wänden hier und da von Seiten der Länder oder Kommunen gefördert und ermöglichen in Kombination mit Solarstrom sogar das komplett CO2-neutrale Autofahren. Verbunden ist dies mit flüsterleisen Antrieben, erstklassigem Komfort und der für ein E-Auto typischen sportlichen Beschleunigung. In Kombination mit einem zunehmend flächendeckenden Netz an Ladestationen dürfte sich die E-Mobilität also auch ohne E-Auto Hersteller Umweltprämie weiter durchsetzen.