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Nicht erst seit dem Facelift im Jahr 2018 ist der Mazda6 Limousine Neuwagen eines der attraktivsten Modelle in der Mittelklasse. Experten erfreut vor allem die geringe Lautstärke im Innenraum, doch auch die Integration von Smartphones via App und das Head-Up-Display gelten als vorbildlich. Überhaupt präsentiert sich der Mazda6 Limousine Neuwagen durch und durch edel und ist noch dazu günstig. Letzteres wird durch die Verwendung der i-ELOOP-Technologie unterstrichen, bei der die Bewegungsenergie des Fahrzeugs direkt an die Bordelektronik geleitet wird.
Bereits der erste Eindruck des Mazda6 Limousine Neuwagens überzeugt. Das Fahrzeug ist durch und durch elegant und wird im Gardemaß von 4,87 Meter ausgeliefert. In Kombination mit einem 2,83 Meter großen Radstand entsteht ein üppiges Platzangebot. Das äußere Erscheinungsbild wird hingegen von der gelungenen Coupé-Dachlinie geprägt. Der Kofferraum misst solide 522 Liter.
Seine Rolle als Flaggschiff des Herstellers unterstreicht der Mazda6 Limousine Neuwagen nicht nur durch seine schiere Größe, sondern auch durch die Ausstattung. Bei dem Viertürer wird beispielsweise ein Head-Up-Display angeboten und auch das Connect System mit acht Zoll großem Display weiß zu überzeugen. Einbinden lassen sich nun auch Smartphones, wahlweise via Android oder das mobile Betriebssystem von Apple. Darüber hinaus wartet der Mazda6 Limousine Neuwagen mit Annehmlichkeiten wie einer Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregulierung sowie einem beheizten Lederlenkrad auf. Die Liste der Extras ließe sich beliebig erweitern, beispielsweise um edles Nappaleder an den Sitzen oder auch japanisches Sen-Holz im Innenraum. Bei beidem handelt es sich um optionale Features. Motorisiert wird der Mazda6 Limousine Neuwagen durch günstige Aggregate, die allesamt der Euro 6d-Temp Norm entsprechen. Das Leistungsspektrum beginnt bei 145 PS und endet bei 184 Pferdestärken. Zuletzt sind die zahlreichen Auszeichnungen des Mazda6 Limousine Neuwagens zu erwähnen. Der Sieg beim AUTO TEST, ein red dot Design Award sowie Testsiege bei AUTO BILD und in der Auto Trophy unterstreichen die Besonderheit des Mittelklässlers.
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