Der Citroen eC4 X unter der Lupe

Motorisierung und Akku des Citroen e-C4 X

Wie der Name bereits sagt, wird der Citroën ë-C4 X Electric einzig und allein als Stromer präsentiert. Die Motorisierung erfolgt wahlweise mit 100 kw bzw. 136 PS oder seit Juli 2023 in der etwas üppigeren Variante mit 115 kW und somit 156 PS. Gefahren wird stets mit Frontantrieb und die Kraftübertragung erfolgt über ein Ein-Gang-Reduktionsgetriebe. Für ein Elektroauto ist die Höchstgeschwindigkeit von 150 km /h mehr als ausreichend, zumal sich der  Citroen e-C4 X beim Spurt auf 100 km/h nicht lange bitten lässt und lediglich 9,5 Sekunden benötigt. Auch möglich ist das Wählen der Fahrmodi Eco, Normal und Sport, sodass der Franzose ein hohes Maß an Individualisierung möglich macht. Für die Stromversorgung existieren – je nach Stärke des Motors – zwei unterschiedliche Akkus. 50 kWh oder 54 kWh brutto ermöglichen Reichweiten von bis zu 421 Kilometer nach WLTP und damit einen rundum zufriedenstellenden Wert. Für den Alltag ist der Citroen e-C4 X perfekt geeignet und lässt in puncto Komfort sogar vielfach aufhorchen. Ein Beispiel für diesen Komfort liefert die Ladekapazität des Franzosen. Zwischen 11 kW Wechselstrom und 100 kW Gleichstrom sind unterschiedliche Ladezeiten möglich, wobei die bestmögliche Geschwindigkeit bei rund einer halben Stunde bis zum Erreichen von 80 Prozent der Akkukapazität liegt. Das Aufladen erfolgt natürlich dreiphasig.

Technik im Citroen e-C4 X Test

Seine Stärken spielt der Citroen e-C4 X auch im Hinblick auf die Technologie und die vielen Assistenzsysteme aus. Bis zu 20 Sicherheitssysteme werden seitens des Herstellers genannt und natürlich ist hier auch ein aktiver Notbremsassistent sowie ein Kollisionswarner mit an Bord. Für Fahrten auf der Autobahn leistet der Geschwindigkeitsregler mitsamt Abstandsfunktion gute Dienste und auch eine Stop-and-Go-Funktion ist integriert.

 Damit nicht genug, denn der Citroen e-C4 X spielt in mancherlei Hinsicht fast schon in der Luxusliga. Gemeint ist die 360° Kamera sowie die Top Rear Vision- Funktion der Rückfahrkamera. Parkrempler gehören somit der Vergangenheit an, zumal auch ein Parkassistent existiert. Abgerundet wird die Fülle an „Helferlein“ durch einen Spurhalter sowie eine automatische Erkennung von Verkehrsschildern, die auch das Einbeziehen in den Tempomaten möglich macht.

Unser Fazit

Im Citroen e-C4 X Test erweist sich das französische Elektro-Crossover als rundum überzeugend. Vor allem das elegante Design und die positive Aerodynamik sprechen für das kompakte Stufenheckmodell. Gefahren wird mit bis zu 156 PS und das Volumen des Kofferraums ist mit 510 Liter wahrlich üppig bemessen. Ein weiterer Pluspunkt ist der hohe Komfort, bei dem vor allem die Advanced Comfort Federung Aufsehen erregt. Auf Unebenheiten am Boden reagiert der Citroen e-C4 X souverän und gleicht diese perfekt aus.

 Natürlich mangelt es auch nicht Assistenten und technischen Features, zu denen auch ein Head Up Display sowie jede Menge Assistenten gehören. In seinem Segment punktet das Modell aus dem Stellantis-Konzern vor allem mit seiner eleganten Linienführung aber auch mit dem rundum erschwinglichen Preis.