Polestar ist aus einem schwedischen Rennsport-Team hervorgegangen und mittlerweile eine eigenständige Marke für Elektroautos und Hybride. Seit 1996 handelt es sich hier um ein Joint-Venture zwischen Volvo und dem chinesischen Autobauer Geely, der gleichzeitig Eigentümer von Volvo ist. Bemerkenswert ist die Doppelfunktion von Polestar – einerseits als Werkstuner für die Modelle von Volvo, andererseits als gefragter Produzent nachhaltiger PKW. Entsprechend existieren sowohl Volvos mit dem Namenszusatz „Polestar“ als auch eigene Fahrzeuge wie der Polestar 1 oder Polestar 2.
Für Polestar Leasing oder eine Finanzierung spricht insbesondere die herausragende Qualität der Fahrzeuge. Natürlich befindet man sich hier im Premium-Segment der Autobauer und setzt zudem auf zukunftsträchtige Antriebe auf elektrischer bzw. hybrider Basis. Die Tatsache, dass jeder Polestar ein reiner „Stromer“ ist, führt auch zu preislichen Vorteilen und Förderungsmöglichkeiten durch beispielsweise die THG-Quote. Auch erwähnenswert sind die Möglichkeiten im Polestar Gewerbeleasing. In diesem Fall werden die monatlichen Raten von der Steuer abgesetzt und es brauchen aufgrund des E-Antriebs nur 0,25 Prozent monatlich als geldwerter Vorteil versteuert werden.
Das Debüt der Marke erfolgte mit dem Polestar 1 und damit einem Plug-In-Hybriden. Gebaut wurde das sportliche Coupé zwischen 2019 und 2021 und in technischer Hinsicht zeigten sich Parallelen zum Volvo XC90. Beeindruckend war und ist vor allem die maximale Leistung von 609 PS und auch das Drehmoment von 1000 Nm kann sich sehen lassen.
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Der Polestar 2 gibt sich deutlich ziviler und alltagstauglicher. Wer hier einsteigt, erwirbt eine Mittelklasse-Limousine mit Front- oder Allradantrieb und bis zu 408 PS. Gefahren wird rein elektrisch und die maximale Reichweite von 542 Kilometer unterstreicht die Eignung dieses Polestar auch für die Bewältigung längerer Distanzen. Herausragend ist die Veröffentlichung des CO2- Fußabdrucks des Modells mitsamt einer kompletten Analyse des Lebenszyklus. Mehr Transparenz wurde in der Automobilbranche bis dato nicht erreicht.
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