Audi A4

Testbericht: Audi A4-Cockpit entspricht dem des Q7

Der Innenraum zeigt sich auch beim aktuellen Audi A4 Neuwagen so konsequent ergonomisch und hochwertig, wie man es von den Vorläufern kennt. Bis zu fünf - auch hochgewachsene - Personen können in dem Mittelklassewagen ohne Platzprobleme mitreisen. Beim A4 Avant sowie Allroad als Kombiversionen lässt sich das Kofferraumvolumen durch Umklappen der Rückbank von knapp 500 l auf 1500 l steigern. Alle Bauformen sind mit 4,76 m übrigens identisch lang. Das Cockpit entspricht im Layout dem des Audi Q7 II und wurde im Zuge der letzten Modellpflege ebenfalls weiter optimiert. So hat der neueste, modulare Infotainment-Baukasten MIB3 Einzug gehalten und trumpft mit einem hochauflösenden und Touch-fähigen 10,1-Zoll-Bildschirm auf. Optional ergänzen lässt es sich durch das 12,3 Zoll große „virtual cockpit“ sowie einzeln zubuchbare Online-Dienste wie einen Ampel-Piloten oder eine Parkplatzsuche. Die Steuerung der Infotainmentfunktionen erfolgt u.a. über die sechs Tasten des serienmäßig verbauten Multifunktionslenkrads. Wem das Basismodell nicht genügt, kann den A4 in der höheren Advanced-Ausstattung oder sportlich akzentuierte S-line bestellen.

Audi A4-Sicherheit: Fast wie in Watte gepackt

Im unabhängigen Crashtest des Euro NCAP konnte der Audi A4 B9 bereits im Erscheinungsjahr 2015 Bestnoten einfahren. Besonders positiv tat sich der Mittelklasse-Pkw in den Kategorien Insassenschutz (90%) und Kindersicherheit (87%) hervor. Ab Werk sind die Limousine und der Avant sowohl mit Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Gurtstraffern samt Kraftbegrenzern sowie Gurtanlegekontrollen auf allen Plätzen ausgestattet. Seitenairbags für die hinteren Außenpositionen lassen sich nachrüsten. Als wesentliches Assistenzsystem ist das Paket Audi pre sense city mit Kollisionswarner inklusive Fußgängererkennung und automatischer Notfallbremsung an Bord. Kommt es dennoch zum Zusammenstoß mit Personen, mildert die aktive Motorhaube den Sturz deutlich ab. Serienmäßig weiterhin vorhanden sind ESP, eine elektromechanische Parkbremse, elektronische Stabilitätskontrolle sowie Geschwindigkeitsregelanlage. Wer bereit ist, zusätzliche Euros zu investieren, kann aus dem Vollen schöpfen. Für alle Audi A4 Neuwagen verfügbar sind eine Verkehrszeichenerkennung, ein Spurverlassenswarner, Einparkhilfen mit und ohne Kamera, Seiten- und Querverkehrsassistent uvm.

Fazit

Mit rund acht Millionen verkauften Exemplaren zählt der Audi A4 zu den erfolgreichsten Modellen des bayerischen Autobauers. Inzwischen fährt der Mittelklasse-Bestseller rund ein Fünftel des Audi-Gesamtumsatzes ein. Das stimmige Gesamtpaket aus dynamischem Image, hoher Zuverlässigkeit und fortschrittlicher Technik geben auch in der aktuellen Generation den Ausschlag. Addiert man den hohen Nutzwert der Kombiausführung hinzu, wird verständlich, warum der A4 Avant vor allem für Geschäftsleute eine Art Must-Drive ist. Mit dem höher gelegten A4 Allroad fängt der Hersteller schließlich zahlreiche Personen (wieder) ein, die gedanklich bereits mit einer Pobacke in einem SUV saßen. Mögen die bekannten Mittelklasse-Konkurrenten BMW 3er und Mercedes C-Klasse zuletzt etwas davongezogen sein, so befindet der Audi A4 Neuwagen mit seinem charaktervollen Exterieur und elektrifizierten Motoren wieder auf der Überholspur.