Audi Q8 SUV

Audi Q8: Top-Modell der Q-Familie

Wer es sich einfach machen möchte, ordnet den Audi Q8 unter den SUV ein. Schließlich handelt es sich um ein Q-Modell und dieser Buchstabe steht in Ingolstadt für Sports Utility Vehicles. Mit dem Q8 hielt im Jahr 2018 jedoch eine neue Designsprache Einzug. Zum ersten Mal legte der Designchef Marc Lichte ein Fahrzeug mit dem neuen achteckigen Kühlergrill vor und erinnert damit eindeutig an den Ur-quattro aus den frühen 1980er Jahren. Ein Coupé? Ganz richtig, denn wer die Linienführung des Audi Q8 genau in Augenschein nimmt, erkennt schnell den Crossover-Ansatz, allerdings im Großformat. Das Fahrzeug punktet mit einem Singleframe-Kühlergrill und Laserlicht und basiert auf derselben Plattform wie Porsche Cayenne oder auch Bentley Bentayga und Lamborghini Urus.

Lagerwagen-Angebote

Audi Q8 Leasing

Audi Q8 SUV Varianten

1 Ergebnis

-G

231 - 490 PS

Diesel, Benzin, Plug-In Hybrid

Automatik

Klimaanlage mit 2 Klimatisierungszonen (vollautomatisch)
Navigationssystem mit Bedienung über Touch Screen, Datenquelle: Internet (Farbe), 12,30 Zoll-Bildschirm, Verkehrsinformation und Verkehrsinfo Monate inklusive: 36

Kraftstoffverbrauch (kombiniert):8,1 - 10,2 l/100 km
Stromverbrauch (kombiniert):28,3 - 28,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert):213,0 - 232,0 g/km
CO₂-Klasse:G

ab888 €/ mtl.

Details zum Leasing

Audi Q8 Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

231 bis 394 PS

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Kraftstoff

Diesel, Benzin, Plug-In Hybrid

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Außenfarbe

8 Farben

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Testbericht: Geschichte des Audi Q8

Als Vorläufer des Q8 wurden im Rahmen der North American International Auto Show (NAIAS) sowie des Genfer Autosalons 2017 zwei Concept-Cars bereits mit dem Buchstaben- und Zahlenkürzel Q8 im Namen präsentiert. Dass das Fahrzeug erforderlich sein würde, war aufgrund der Konkurrenz allein aus Stuttgart und München nur nachvollziehbar. Der Audi Q8 ist ein Fullsize-Crossover-SUV und noch ein gutes Stück größer als die Mitbewerber. Wenngleich allerorten vom Flaggschiff des Konzerns gesprochen wird, ist der Q8 genau genommen etwas kürzer als der Q7, dafür aber breiter. Die Heckscheibe wurde sehr flach eingebaut, die Fenster sind rahmenlos, das Glas ist akustisch perfekt gedämmt, kurzum: es wird auf maximale Eleganz geachtet. Unterstrichen wird dies dann auch durch Räder von bis zu 24 Zoll Größe.

Besonderheiten des Audi Q8

Schon vor seinem Debüt sorgte der Audi Q8 für jede Menge Aufsehen. Audi ließ es sich nicht nehmen, eine Miniserie in fünf Folgen zu drehen und das neue Fahrzeug stückweise in nahezu cineastischer Perfektion vorzustellen. Auf eine Ausführung als Siebensitzer wurde wohlweislich verzichtet: der Luxus des Fünfsitzers mit maximaler Beinfreiheit soll nicht in Frage gestellt werden und auch der für ein Coupé üppige Stauraum wird nicht angetastet. Unter der Motorhaube stellt die Platzierung der Turbolader innerhalb des „V“ des Motorblocks ein Novum dar und soll ein noch besseres Ansprechverhalten des Motors ermöglichen.

Der Audi Q8 in Zahlen

4,99 Meter reichen beim Audi Q8 vollkommen aus, um das Modell in der Oberklasse zu positionieren. Zu bedenken ist dabei, dass es sich nur zum Teil um ein SUV handelt und immer noch Coupé-DNA vorhanden ist. Zwei Meter steht unter „Breite“ im Datenblatt, die Höhe liegt bei 1,71 Meter. Dank eines Radstands von drei Meter fühlt man sich im Innenraum wie in einer Lounge und genießt dazu noch 605 Liter Kofferraumvolumen. Natürlich lassen sich die Rücksitze sowohl verschieben als auch asymmetrisch umklappen. Das maximale Laderaumvolumen beträgt 1.755 Liter. Eine Besonderheit ist das elektrische Rollo, dass den Gepäckraum abdeckt und sich beim sensorgesteuerten Öffnen der Heckklappe automatisch einrollt.

Highlights

Luftfederung

Nachtsichtassistent

Bordsteinwarner

Ausstattung und Komfort des Audi Q8

Purer Luxus. Der Audi Q8 passt sich ganz und gar vorhandenen Wünschen oder auch Bedürfnissen, an die man zunächst gar nicht denkt, an. Wie wäre es beispielsweise mit allein vier Sitzformen, die zur Auswahl stehen und natürlich belüftet und beheizt sind. Die Klimaanlage verfügt über einen Ionisator und Duftprogramme alias Air Quality Paket und natürlich dürfen auch adaptive Dämpfer und eine Luftfederung nicht fehlen. Gesteuert werden viele Funktionen über gleich drei Displays oder über ein hinzu lernendes Sprachsystem, das auch Umgangssprache beherrscht. „Fahr mich nach Hause“ wird ebenso verstanden wie „Ich habe Hunger“ oder „Mir ist kalt“. LTE Advanced und WLAN sorgen für maximale Konnektivität und wer möchte, kann auch das Smartphone einbinden. Weitere Highlights sind die Ambientebeleuchtung und Konturlicht sowie eine Bang & Olufsen- Soundanlage mit bis zu 23 Lautsprechern und separaten Subwoofer. Bei den Assistenzsystemen schreibt Audi die Zahl 39 in die Akten. Darunter befinden sich die obligatorischen Warn- und Sicherheitssysteme abr auch ein Nachtsichtassistent, ein Bordsteinwarner sowie ein Kreuzungswarner. Eingeparkt wird komplett autonom und ein Effizienzassistent sorgt dafür, dass sich der A8 automatisch an der Streckenführung und bevorstehenden Kurven orientiert und automatisch vom Gas geht oder beschleunigt.

Motorisierung und Antrieb

Das eine vorweg: natürlich fährt der Audi Q8 durchweg mit Allradantrieb und ebenso selbstverständlich werden die Kräfte durch eine Achtstufen-Tiptronic verwaltet. In den meisten Ausführungen wird zudem eine Allradlenkung geboten, die den Wendekreis schmelzen lässt. Auch verfügen die Motorisierung allesamt über ein 48-Volt-Bordnetz und beherrschen als Mildhybride das so genannte „Segeln“. Angeboten werden Benzin- und Dieselmotoren innerhalb eines Leistungsspektrums zwischen 231 und 600 PS. Vielfalt wird auch dadurch geboten, dass sowohl mit Vierzylinder- als auch Sechszylinder- und V8-Motoren angetreten wird. Die schnellste Ausführung des Audi Q8 hört auf den Namen RS Q8 und spurtet in nur 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Wer möchte, kann dieses Prachtstück auch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren und erreicht auf diese Weise bis zu 305 km/h.

Fazit

Der Audi Q8 ist schlichtweg die Nummer eins innerhalb der Modellpalette seines Herstellers. Mehr Luxus geht nicht, zumal das Fahrzeug zusätzlich mit enorm starken Motoren, maximaler Effizienz und einer ungemein ästhetischen Formgebung punktet.