Der DS 3 hat unter dieser Namensgebung bereits eine wechselvolle Geschichte hinter sich. Ursprünglich handelte es sich um einen Kleinwagen, der zunächst unter dem Doppelwinkel von Citroën vermarktet wurde. Nach Einstellung der Baureihe im Jahr 2019 folgte der DS 3 Crossback als eigenständiges SUV. Im Rahmen der ersten Modellpflege des Jahres 2022 wurde das „Crossback“ jedoch aus dem Namen entfernt, sodass es sich nun wieder um den DS 3 handelt. Dessen Besonderheit liegt unter anderem in der Common Modular Plattform (CMP), die erstmals zum Einsatz kam und mittlerweile auch die Basis für Opel Corsa oder den Peugeot 2008 darstellt. Spannend ist zudem die Verwendung einer Reihe von Elementen aus der Mittelklasse, was auch für den herausragenden Komfort ausschlaggebend ist. Die Kompaktklasse der SUV wird aber dennoch weiter bedient.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Mit 4,12 Meter Länge ließe sich beim DS 3 mit Fug und Recht auch noch von einem Mini-SUV sprechen. Fakt ist aber auch, dass Breite und Höhe mit 1,79 Meter und 1,53 Meter für ein üppiges Platzangebot im Innenraum sorgen. Im Kofferraum führt dies zu 350 Liter, die sich auch bei voller Besetzung mit bis zu fünf Erwachsenen füllen lassen. Wer ein Plus an Laderaum wünscht, klappt die hinteren Sitze um und erreicht auf diese Weise einen Wert von 1.050 Liter. Bei seinem Debüt war der DS 3 das erste eigenständige Modell der Citroën- Tochtermarke und ist seither immer wieder ein Innovationsträger. Ablesbar wird dies beispielsweise am E-Tense- Antrieb und damit einer rein elektrischen Auslegung mit 156 PS. Der Stromer benötigt nur 9,1 Sekunden auf 100 km/h und ist damit mittlerweile die dynamischste Ausführung des DS 3. Bemerkenswert ist auch die Reichweite von bis zu 434 Kilometer nach WLTP. Wem der Sinn eher nach Benziner oder Diesel steht, entscheidet sich für den Reihen-Dreizylinder mit 100 oder 130 PS oder den 130 PS starken Vierzylinder als Selbstzünder. In allen Fällen wird mit Frontantrieb gefahren und außer dem Einstiegsmodell handelt es sich um automatische Getriebe, die bereits serienmäßig verbaut werden.
bis zu 156 PS
in 9,1 Sekunden auf 100 km/h
maximales Laderaumvolumen von 1.050 Liter
Der DS 3 ist ein echtes Luxusfahrzeug im Kleinformat. Dies zeigt sich unter anderem anhand der Ladetechnik, die nur 30 Minuten für 80 Prozent Akkustand benötigt. Voraussetzung hierfür ist natürlich der Einstieg in die rein elektrische Variante, doch auch sonst punktet das Modell mit edlen Sitzpolstern, Oberflächen im „Clous de Paris“- Look und Nähten in Perlstich. Technisch ist unter anderem das so genannte IRIS- System zu erwähnen, das mobiles Internet und Sprachsteuerung verbindet oder auch der Drive Assist mit Tempomat, Abstandsregler und Spurhalteassistent. Natürlich leuchtet der DS 3 aus Matrix-LED-Scheinwerfern in die Welt und bietet ein automatisch arbeitendes Fernlicht. Zuletzt darf auch das farbiges Head-Up nicht unerwähnt bleiben.
Der DS 3 ist ein kleines und kompaktes SUV mit jeder Menge Extras. Auf die Straße gelangt ein Fahrzeug mit variablem Antrieb – auf Wunsch rein elektrisch – sowie erstklassiger Verarbeitung. Charakteristisch sind zudem die zahlreichen Assistenten, die einen Hauch von Oberklasse in den Innenraum bringen.
„Der DS 3 ist ein kleines und kompaktes SUV mit jeder Menge Extras. Auf die Straße gelangt ein Fahrzeug mit variablem Antrieb – auf Wunsch rein elektrisch – sowie erstklassiger Verarbeitung. “
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