Wie der Name bereits sagt, stellt der Opel Combo Cargo die Nutzfahrzeugvariante des beliebten Hochdachkombis dar. Bereits seit 1986 rollte der Kastenwagen auf Basis unterschiedlicher Opelmodelle vom Band, hat jedoch mit der Übernahme von Opel durch die Groupe PSA seinen Charakter deutlich verändert. Aktuell befindet sich der Rüsselsheimer in der fünften Generation und ist ein enger Verwandter von Peugeot Rifter, Citroen Berlingo sowie Fiat Doblò und Toyota ProAce City. Angeboten wird somit ein Hochdachkombi, das in verschiedenen Längen zu haben ist. Darüber hinaus ist der Combo auf Wunsch ein Elektroauto, was allerdings die Typenbezeichnung als Combo eCargo zur Folge hat.
Preis absteigend
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Das Wichtigste auf einen Blick
Wer sich für einen Opel Combo Cargo entscheidet, wählt zwischen Ausführungen mit 4,40 Meter oder 4,75 Meter Länge. Die Breite und Höhe sind nahezu gleichauf und belaufen sich auf 1,85 Meter und 1,84 Meter, wobei mit Hochdach sogar 1,88 Meter erreicht werden. Auf diese Weise entsteht ein Laderaumvolumen von bis zu 4.400 Liter und die Länge der Ladefläche steht dank umklappbarer Beifahrersitze mit 3,05 Meter auf dem Datenblatt. Herausragend ist auch die Nutzlast von rund einer Tonne und die Möglichkeit, zwei Europaletten in den Innenraum zu bugsieren, was angesichts einer Ladekante von 58 Zentimeter kein Problem darstellt. Angetrieben wird das Modell mit bewährten Benzin- oder Dieselmotoren. Der Benziner leistet 110 PS, der Diesel 102 oder 130 PS, jeweils in Kombination mit Frontantrieb und Schaltgetriebe. Letzteres kann in der Topversion auch gegen eine Acht-Stufen-Automatik eingetauscht werden.
Nutzlast: ~ 1 Tonne
Berganfahrassistent
Benzin- oder Dieselmotoren
Hinsichtlich der Assistenten und Extras erweist sich der Opel Combo Cargo ganz und gar nicht als reines Nutzfahrzeug. Zu haben ist beispielsweise ein Berganfahrassistent sowie ein Warner vor frontalen Kollisionen mit automatischer Notbremsung. Natürlich ist der Combo Cargo in der Lage, die Spur zu halten und verfügt auch über einen Parkassistenten. Zu den weiteren Besonderheiten gehört die Navigation in Echtzeit nach Einbindung eines Smartphones sowie die Erkennung von Verkehrsschildern. Dargestellt werden die Navigationskarten auf einem bis zu acht Zoll großen Display und wer im Innenraum Platz nimmt, erfreut sich an der stets frischen und angenehmen Luft aus der Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Eine Besonderheit ist das Panorama-Glasdach, das auf Wunsch mit einer Lichtleiste unterbaut werden kann und somit jede Menge Eindruck schindet.
Der Opel Combo Cargo ist ein Lademeister der alten Schule. Das Fahrzeug besitzt eine Reihe an engen Verwandten aus dem PSA Konzern, zeigt jedoch in Design und Ausstattung seine Eigenständigkeit. Zu haben sind diverse Assistenten und auch das Panorama-Glasdach darf nicht fehlen.
„Der Opel Combo Cargo ist ein Lademeister der alten Schule.“
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