Peugeot Boxer
Alles über den Peugeot BoxerPeugeot Boxer konfigurierenFinanzierung & Leasing Angebote vergleichenPeugeot Boxer - einer der beliebtesten Kleintransporter
Der Peugeot Boxer ist ein Dauerbrenner und einer der beliebtesten Kleintransporter auf dem Markt. Bereits seit 1982 rollt das Modell vom Band und ist baugleich mit dem Fiat Ducato. Noch bevor Fiat und die Groupe PSA im Rahmen der Stellantis-Gruppe zueinander fanden, handelte es sich um eine Kooperation mit eigenem Werk im italienischen Atessa. Seit 2006 fährt der Peugeot Boxer in der dritten Generation, sofern der Vorgänger Peugeot J5 mitgezählt wird. Bis zu 17.000 Liter lassen sich in den Innenraum packen und wie es sich für ein Nutzfahrzeug gehört, fährt der Franzose in verschiedenen Längen und Fahrzeugformen vor.
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Peugeot Boxer Modell Details
Das Wichtigste auf einen Blick
Fakten zum Peugeot Boxer
Flexibilität ist beim Peugeot Boxer Trumpf. So kommt es, dass das praktische Modell in gleich vier Längen zu haben ist und dabei mindestens 4,96 Meter misst. Wer richtig viel Platz benötigt, entscheidet sich für die längste Ausführung mit 6,36 Meter, wobei die Breite durchweg bei 2,05 Meter liegt. Hinsichtlich der Höhe steht fest, dass Waschanlage und Parkhaus regelrechte „No-Go-Areas“ werden: 2,25 Meter bis 2,76 Meter sorgen jedoch für einen enormen Laderaum. Über die Jahre wurde der Boxer immer wieder gründlichen Modellpflegen bedacht. Charakteristisch ist die große Nutzlast, die auf Wunsch bei bis zu vier Tonnen liegt. Dass in diesem Fall in einem lupenreinen LKW gefahren wird, versteht sich von selbst. Praktischerweise befindet sich die Ladekante in nur 54 Zentimeter Höhe und die Luftfederung sorgt dafür, dass noch einmal sieben Zentimeter weniger (oder mehr) zu Buche schlagen. Natürlich bietet der Laster wahlweise sowohl Schiebe- als auch Heckflügeltüren.
Highlights
Verfügbar in vier Längen
Nutzlast bis zu 4 Tonnen
umfassendes Infotainment
Besonderheiten des Peugeot Boxer
Angetrieben wird der Peugeot Boxer von zuverlässigen Dieselaggregaten. Wer es elektrisch bevorzugt, steigt in den e-Boxer, der jedoch ein eigene Modellreihe darstellt. Die BlueHDi- Aggregate im Boxer arbeiten durchweg als Vierzylinder mit 2,2 Liter Hubraum. Auf die Straße gelangen 120 bis 165 PS und das maximale Drehmoment steht mit 370 Nm auf dem Datenblatt. Geschaltet wird natürlich manuell – und zwar über sechs Gänge und für den Fall, dass auch abseits asphaltierter Straßen gefahren wird, lassen sich Allwetterreifen ordern und eine Berganfahrhilfe integrieren. Darüber hinaus bietet der Peugeot Boxer einen Unterfahrschutz und ist ohnehin mit jeder Menge Extras und Assistenten gesegnet. In der Liste stehen beispielsweise eine Verkehrszeichenerkennung, ein Spurhalteassistent, ein automatisches Fernlicht sowie ein Toter-Winkel-Warner. Ebenfalls erkennt das Modell automatisch kreuzende Fußgänger und leitet eine Notbremsung ein. Für den Innenraum wiederum, erweisen sich Klimaanlage, umfassendes Infotainment und natürlich jede Menge Ablagefächer als hilfreich.
Fazit
Der Peugeot Boxer ist ein Klassiker mit Wurzeln, die bis ins Jahr 1982 zurückreichen. Das Modell punktet vor allem aufgrund von vier unterschiedlichen Längen und drei Höhen und bietet zudem eine überdurchschnittliche Nutzlast. Hinzu kommen diverse Komfortfeatures und rundum zuverlässige Dieselmotoren.
„Das Modell punktet vor allem aufgrund von vier unterschiedlichen Längen und drei Höhen und bietet zudem eine überdurchschnittliche Nutzlast.“
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