Renault Trafic Kombi

Fakten zum Renault Trafic Kombi

Die Maße des Renault Trafic Kombi verraten dessen hohe Tauglichkeit in der Praxis. Glatte fünf Meter sind das Mindestmaß, möglich sind jedoch bis zu 5,48 Meter Länge. Dabei ist der Franzose aus dem Großraum Paris 1,96 Meter lang und bringt es auf eine Höhe von 1,97 Meter. Angesichts des letztgenannten Wertes wird klar, dass der Kleintransporter für die Innenstadt gedacht ist, denn sowohl Waschanlagen als auch Parkhäuser lassen sich ohne Höhenbeschränkung befahren. Hinsichtlich des zulässigen Gesamtgewichts bleibt der Renault Trafic Kombi bei maximal drei Tonnen und ermöglicht dennoch das Beladen mit bis zu 4,15 Meter langen Gegenständen, die zum Teil unterhalb des Beifahrersitzes verstaut werden. Die Motorisierung erfolgt ausschließlich aus dem Dieselregal und bietet 110, 150 oder 170 PS, die allesamt aus einem Reihen-Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum stammen. Gefahren wird mit Frontantrieb und Sechs-Gang-Schaltgetriebe und nur die Topversion bietet auch eine Automatik.

Besonderheiten des Modells

Spannend am Renault Trafic Kombi ist dessen häufige Zweckentfremdung als Wohnmobil. Das Fahrzeug wird von einer Reihe unterschiedlicher Hersteller als technische Basis genutzt, was sicher auch mit dem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu tun hat. Zu den Extras gehören beispielsweise zwei Steckdosen mit 12 Volt vorne und hinten sowie induktives Aufladen von Smartphones. Diese lassen sich selbstverständlich in die Infrastruktur des Infotainments mit seinem acht Zoll großen Display integrieren und ermöglichen das Navigieren in Echtzeit. Ein Blick auf die Liste der Extras offenbart zudem einen Geschwindigkeitsregler und eine Einparkhilfe sowie einen aktiven Notbremsassistenten und einen Müdigkeitswarner. Auch ist der Renault Trafic Kombi in der Lage, die Spur zu halten und aktive Notbremsungen durchzuführen. Damit nicht genug, denn selbst eine Verkehrsschilderkennung und ein digitaler Tacho sind konfigurierbar.

Fazit

Der Renault Trafic Kombi ist ein Dauerbrenner, der seit 1980 als Kleintransporter überzeugt. Aktuell fährt das Modell des französischen Autobauers in der dritten Generation und kann mit bis zu neun Sitzen bestückt werden. Natürlich mangelt es nicht an Komfort, der sich beispielsweise in induktivem Aufladen für Smartphones, einem umfangreichen Infotainment aber auch Assistenten zum Halten von Spur und Geschwindigkeit widerspiegelt.