Volkswagen Golf

Serienmäßig gut ausgestattet

Einige Features sind bereits in der Grundversion „Trendline“ serienmäßig hinzugekommen. So zum Beispiel eine Reifendruckkontrollsystem und Multikollisionsbremse. Letztere erhält die Lenkfähigkeit nach dem ersten Aufprall und bremst das Fahrzeug gleichzeitig ab. Weiterhin ab Werk vorhanden sind eine Start-Stopp-Automatik, ein Bremsenergie-Rückgewinnungssystem, ein Fünf-Zoll-Touchscreen-Bildschirm sowie eine Klimaanlage. Zusätzliche Extras gibt es beim VW Golf Neuwagen entweder einzeln gegen Aufpreis oder kombiniert in den höheren Ausstattungslinien „Comfortline“ und „Highline“. Verfügbar sind beispielsweise ein Notbrems- und Spurhalteassistent, ein Abstandsregeltempomat (ACC), ein Aufmerksamkeits-Assistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Die im Euro-NCAP getestete „Comfortline“ erzielte beim jährlich wiederholten Crashtest stets 5 von 5 Sternen. Wie beim VW Golf üblich, existieren neben und oberhalb der „Highline“ weitere Sonderausführungen. So zum Beispiel die edle „Edition“ anlässlich des 40-jährigen Golf-Jubiläums.

Fazit

Man kann sich fest darauf verlassen, dass Volkswagen bei seinem Evergreen keine technischen Experimente eingehen wird. Gleichzeitig ist er immer vorne mit dabei, wenn es um fortschrittliche Antriebe und Sicherheitslösungen geht. So konnte der aktuelle Golf VII wieder etliche internationale Auszeichnungen einheimsen. Gewählt wurde er unter anderem zum europäischen Auto des Jahres 2013, zum World Car of the Year 2013 sowie zum Auto des Jahres 2015 in Nordamerika. Dafür muss man zwar traditionell ein wenig tiefer in die Tasche greifen, als beispielsweise für einen konkurrierenden Opel Astra, Ford Focus oder Renault Mégane. Dafür ist der Werterhalt jedoch auch deutlich höher. Die Generation VW Golf VIII steht übrigens schon in den Startlöchern und soll Anfang 2020 in den Handel kommen. Abermals etwas größer als die aktuelle Generation wird es keinen Dreitürer mehr geben. Dafür ist eine fast vollständige Bedienung per Touchscreen angekündigt. Wer mit dem noch aktuellen VW Golf einen Wertverlust wegen des Abgasskandals fürchtet, kann übrigens unbesorgt sein. Die von der Betrugssoftware betroffenen Motoren werden in der Generation VII nicht verbaut.