Volkswagen Polo

Testbericht: VW Polo I: Mit den Genen des Audi 50

Der erste Volkswagen Polo wurde ab 1975 bis ins Jahr 1981 hergestellt. Schon dieser war jedoch keine Neuentwicklung. Vielmehr basierte er auf dem ein Jahr zuvor herausgebrachten Modell 50 der Ingolstädter VW-Schwesterfirma Audi. Im Vergleich zum Audi 50 war sich der Polo allerdings minimaler ausgestattet. Käufer schreckten beispielsweise der fehlende zweite Rückspiegel, die Pappverkleidungen oder die nicht vorhandene Servo-Lenkung aber keinesfalls ab. Was für die preissensible Kundschaft zählte, war der Motor. Und der war VW-typisch nicht nur äußerst zuverlässig, sondern auch sparsam. In Anbetracht der damaligen Ölkrise und explodierenden Spritpreise ein schlagendes Argument. Keine Extras bedeutete schließlich geringes Eigengewicht, sodass gerademal 29 kW (40 PS) ausreichten, um den noch nicht einmal 700 kg leichten Dreitürer auf maximal 135 km/h zu bringen. Gutes Marketing sorgte zusätzlich dafür, dass der VW Polo den Audi 50 bei den Verkaufszahlen rasch hinter sich ließ. So verwies bereits der vom Pferdesport übertragene Name „Polo“ auf das etablierte Modell „Golf“ und profitierte von dessen positivem Image. 

VW Polo VI: Der große Kleine

Seit Juni 2017 wird der Volkswagen Polo in der sechsten Generation gebaut. Technisch basiert er auf einer völlig neu entwickelten Plattform, die auch dem Seat Ibiza V zugrunde liegt. Optisch wirkt der Wolfsburger unter anderem dank seiner schmalen Frontscheinwerfer betont dynamisch. Da er das Längenmaß von 4 Metern überschreitet und im ersten Schritt nur als Fünftürer angeboten wird, fällt er fast schon aus der Kategorie Kleinwagen heraus. Vielmehr zieht er mit dem VW Golf IV und Passat B2 nahezu gleichauf, weshalb Volkswagen seinen Beststeller jetzt als „Sub-Kompakten“ bezeichnet. Der räumliche Zugewinn und vergrößerte Radstand gewähren zum einen den Insassen mehr Platz. Zum anderen sorgen sie für ein stabileres Fahrverhalten und ein maximiertes Kofferraumvolumen von jetzt 351 Litern. Wie schon der Vorläufer ist der Volkswagen Polo VI in die drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline gestaffelt. Dabei bringt die Comfortline unter anderem 15-Zoll-Räder, ein Infotainmentsystem, eine Klimaanlage sowie ein Multifunktionslenkrad mit. Weiterhin ist der Außenspiegel elektrisch einstellbar und ein Aufmerksamkeits-Assistent an Bord. Die Polo Highline setzt schließlich noch ein paar visuelle und technische Sahnehäubchen drauf. Dazu zählen beispielsweise eine Einparkhilfe, Nebelscheinwerfer, LED-Ambientebeleuchtung und Echtleder-Details. Speziell für Freunde des vollen Sounds hat Volkswagen noch eine vierte Ausstattungslinie mit dem bezeichnenden Namen Beats entwickelt. Sie lockt unter anderem mit einem 300-Watt-Soundsystem des kultigen Audioherstellers aus Kalifornien.