Volvo V60

Ein echter Topseller in der Mittelklasse

Dass in der Mittelklasse gerne auf Kombis gesetzt wird, ist hinlänglich bekannt. Entsprechend ist der Volvo V60 auch weit mehr als nur eine Ableitung des S60, sondern ein eigenständiges Modell und gleichzeitig ein echter Topseller. Auf dem Markt ist der Kombi seit 2010, wobei vor allem die zweite Generation zu erwähnen ist. Diese wurde im Jahr 2018 vorgestellt und basiert auf der Scalable Product Architecture (SPA), die auch den XC90 und den S60 hervorbringt. Der Pluspunkt besteht unter anderem im Längenwachstum und einer deutlich gefälligeren Gestaltung. Wo Volvos Kombis in früheren Jahren eckig, kantig und kastenförmig daherkamen, fühlt man sich in der Linienführung mittlerweile fast schon an ein Sportcoupé erinnert.

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Volvo V60 Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

197 bis 455 PS

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Kraftstoff

Benzin, Plug-In Hybrid

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Außenfarbe

6 Farben

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Testbericht: Geschichte des Volvo V60

Erwähnenswert am Volvo V60 ist die Tatsache, dass das Modell keinen direkten Vorgänger hat. Der Grund liegt in den Dimensionen, die gegenüber der sonst angesteuerten oberen Mittelklasse ein wenig reduziert wurden. Mit anderen Worten sind die vielen Kombiklassiker des Herstellers noch höher angesiedelt und finden im V90 ihre Fortsetzung. Sein Debüt feierte der V60 im Rahmen der Pariser Autosalons 2010 und schon bald existierten Studien, die die schrittweise Umstellung auf Hybridtechnik vorwegnahmen. 2018 wurde in der schwedischen Hauptstadt Stockholm der Generationswechsel präsentiert und seit Frühjahr 2020 sind zumindest die Benzinmodelle nur noch als Mildhybrid oder Plug-In-Hybrid erhältlich.

Preisgekrönter Volvo V60

Bemerkenswert ist die Zahl der Preise und Awards, die der Volvo V60 seit 2018 eingeheimst hat. 2018 wurde zum Beispiel der „autonis“ als beste Design-Neuheit des Jahres gewonnen und in der Mittelklasse entschieden sich 40,1 Prozent der Leserinnen und Leser eines großen deutschen Automagazins dafür, den V60 zum „schönsten Auto der Mittelklasse“ zu wählen. Beim Euro-NCAP-Crashtest dieses Jahres wurden fünf Sterne ergattert und sowohl 2018 als auch 2019 wurde die „Auto Trophy“ in der Importwertung gewonnen. Eine Rolle bei der Preisverleihung dürfte auch gespielt haben, dass dank der SPA-Architektur eine Reihe von Features aus der Oberklasse in diesem Mittelklassemodell Einzug gehalten haben. Ein Highlight im wahrsten Sinne des Wortes stellt zum Beispiel die LED-Lichtsignatur dar, die Thors Hammer nachempfunden wurde.

Der Volvo V60 in Zahlen

Mit seiner Länge von 4,76 Meter rangiert der Volvo V60 im perfekten Bereich der Mittelklasse. Die Breite und Höhe werden mit 1,85 Meter bzw. 1,43 Meter angegeben. Die gute Konzeption zeigt sich anhand des Radstands von 2,87 Meter und dem üppig dimensionierten Innenraum. Als Kombi passen bereits 529 Liter in den Kofferraum, der sich problemlos erweitern lässt. Die geteilte Rücksitzbank ermöglicht Anordnungen bis hin zu einer komplett ebenen Ladefläche mit 1.441 Liter Volumen. Praktisch sind dabei sowohl die sensorgesteuerte elektrische Heckklappe als auch das schnelle Umklappen der Rücksitze über einen eigens zu diesem Zweck bereitstehenden elektrischen System. Der Ladeboden ist in der Höhe verstellbar und lässt sich auf Wunsch aufstellen, sodass der Kofferraum auch segmentiert werden kann. Der Wendekreis liegt bei bescheidenen 11,90 Meter.

Highlights

Kollisionsassistent

WLAN-Hotspot

Head-Up-Display

Ausstattung und Komfort des Volvo V60

Mittelklasse? Dem Namen und den Maßen nach ja, dem Komfort nach jedoch eindeutig Oberklasse. Wie von Volvo gewohnt, bietet auch der V60 eine Fülle an Besonderheiten, die sonst kaum in diesem Segment anzutreffen sind. Da ist zum Beispiel das optional wählbare Sportfahrwerk, das mit diversen Fahrmodi aufwartet und den Kombi ein Stück tieferlegt. Gefahren wird mit einer ganzen Breitseite an Sicherheitssystemen, darunter einem Kollisionsassistenten, der nicht nur abbremst, sondern auch zum Ausweichen in der Lage ist. Das teilautonome Fahren ist im V60 bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h möglich – sowohl, was den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug angeht als auch hinsichtlich des Haltens der Spur und Lenkens. Im Innenraum erfreut man sich derweil an jeder Menge verbautem Holz und dem großflächigen Panorama-Glasdach. Auch lässt sich das Smartphone integrieren, sowohl via Bluetooth als auch über den eigens integrierten WLAN-Hotspot. Abgerundet wird der enorme Komfort durch ein Head-Up-Display sowie eine Rückfahrkamera, die das Einparken zu einem Kinderspiel macht.

Motorisierung und Antrieb

Anders, als der S60, bietet der Volvo V60 eine ganze Reihe an unterschiedlichen Motorisierungen. Allein die Benziner und Plug-In-Hybriden sind in acht Leistungsstufen zu haben, wobei das Spektrum von 163 bis zu kombiniert runden 400 PS reicht. Gefahren wird durchweg mit einem Vierzylinder-Turbo mit zwei Liter Hubraum, der entweder als Mild-Hybrid konfiguriert wird oder von einem 87 PS starken Elektroaggregat unterstützt wird. Zur Auswahl stehen Frontantrieb in den kleineren Ausführungen oder Allradantrieb und der Sprint auf 100 km/h lässt sich in 4,6 Sekunden erledigen. Wie auch bei den Dieselmotoren, ist kein Volvo V60 schneller als mit 180 km/h fahrbar. Die Selbstzünder leisten 190 oder 200 PS, ebenfalls in Kombination mit Front- oder Allradantrieb. Anders, als bei den Benzinern und Hybriden mit durchweg Acht-Gang-Geartronic, lassen sich die Diesel auch noch mit Schaltgetriebe fahren.

Fazit

Als Kombi für die Langstrecke aber auch den Stadtverkehr ist der Volvo V60 perfekt geeignet. Das Modell besticht durch sein herausragendes und preisgekröntes Design und wuchert nur so mit Ausstattung. Hinzu kommen effiziente Motoren und natürlich viele clevere Sicherheitssysteme.