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Die Entscheidung zwischen einem Elektroauto und einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kann einfach sein. Wer einzig und allein auf die Umwelt und lokale Emissionen achtet, steigt in einen Stromer und freut sich an fehlenden Abgasen. Geht es jedoch um den Preis und die Kosten-Nutzen-Aufstellung, so spielen eine Fülle von Faktoren eine Rolle. Zum Vergleich stehen die Kosten für ein Elektroauto pro Kilometer bzw. pro 100 Kilometer und die manifestieren sich nicht nur an der Ladesäule, sondern auch in der Anschaffung bzw. Kosten für Leasing oder Finanzierung aber auch in steuerlichen Aspekten und schließlich dem Benzinund Strompreis. Heraus kommt eine komplexe Rechnung, die sich aber lösen lässt.
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Die Kosten für die Anschaffung sind bei einem E-Auto derzeit noch höher als bei einem Verbrenner. Die Preise sind transparent und lassen sich problemlos vergleichen. Beim Leasing oder auch bei einer Finanzierung spielen allerdings auch staatliche Förderungen eine Rolle. Zu haben ist ein Umweltbonus durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) sowie noch zeitlich begrenzt eine Innovationsprämie. Auch werden Elektroautos steuerlich begünstigt, was vor allem im Gewerbeleasing bzw. bei der Nutzung als Firmenwagen gilt. Wird diese einkalkuliert, so nähern sich die Stromer den benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen stark an.
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Ein enormer Pluspunkt ist die Möglichkeit, ein Elektroauto auch in den heimischen vier Wänden aufzuladen. Hierzu reicht die Steckdose oder es wird eine staatlich stark geförderte Wallbox installiert. Das eigene Stromnetz lädt mit 2,3 kW, theoretisch sogar mit 3,7 kW, womit das Aufladen über Nacht problemlos umsetzbar ist. Die Kosten richten sich nach dem aktuellen Stromtarif, der im Bundesdurchschnitt des ersten Halbjahres bei 32,87 Cent pro kW lag. Der Durchschnittverbrauch eines E-Autos auf 100 Kilometer liegt bei 15 kWh, sodass sich knappe fünf Euro auf 100 Kilometer ergeben. Benziner verbrauchen hingegen im Schnitt 7,7 Liter auf 100 Kilometer, Diesel benötigen sieben Liter, womit sich bei einem Spritpreis von 1,80 Euro ein Wert von 13,86 € bzw. 12,60 € ergibt. Der Stromer ist somit ein gutes Stück günstiger, wenngleich an der Ladesäule etwas höhere Strompreise aufgerufen werden, was vor allem beim Schnellladen gilt.
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