LOTUS ELETRE SUV Leasing Angebote

Lotus Eletre Leasing 

Viel Auto für wenig Geld – das ist die Formel, nach der das Lotus Eletre Leasing funktioniert. Vorgestellt wird ein Fullsize-SUV mit jeder Menge Tradition und frischem Know-how. Wie das zusammenpasst? Ganz einfach, indem ein altehrwürdiger britischer Sportwagenhersteller von einem chinesischen Großkonzern, in diesem Fall Geely, übernommen wird. Die Folge ist eine Formgebung, die schlichtweg gekonnt ist und mit nagelneuen E-Motoren kombiniert wird. In der Vergangenheit wirkte Lotus bereits am Bau zahlreicher E-Autos, darunter dem Tesla Roadster, mit. Dieses Fachwissen wird nunmehr für ein 905 PS starkes E-Fahrzeug mit herausragenden Fahrwerten genutzt. 

Argumente für das Lotus Eletre Leasing 

Täglich fahren, monatlich zahlen – so einfach ist die Formel hinter dem Lotus Eletre Leasing. Die Raten passen sich dem vorhanden Budget an und sind knapp kalkuliert. So ergibt sich eine überaus günstige Leasingrate und ein Fahrvergnügen, das seinesgleichen sucht. 5,10 Meter misst der Eletre und ist dabei 2,02 Meter breit und 1,63 Meter hoch. Das Platzangebot ist üppig und hinzu kommen Kofferräume im vorderen und hinteren Bereich. Wer den Laderaum maximiert, bringt es auf bis zu 1.532 Liter. Um das mehr als zwei Tonnen schwere Gefährt in Gang zu bringen, setzt der Hersteller auf E-Motoren mitsamt Allradantrieb und 905 Pferdestärken. Das maximale Drehmoment steht mit 985 Nm auf dem Datenblatt und um die 100 km/h zu knacken, werden lediglich 2,95 Sekunden benötigt. Die Eckdaten lesen sich wahrlich wie ein Märchen, denn natürlich wird auch an 800-Volt-Technologie gedacht, dank der der 108 kWh große Akku in weniger als 20 Minuten wieder auf 80 Prozent gelangt. 

Günstige Leasingrate sichern 

Lotus Eletre Leasing bedeutet allerdings keineswegs nur einen Bleifuß und Gas geben. Das Modell präsentiert sich im Innenraum luxuriös und großzügig und lässt in edlen Ledersitzen Platz nehmen. Neben dem digitalen Cockpit und Head-Up-Display existiert auch ein 15,1 Zoll großer Touchscreen und selbst für die Kameras anstelle der Außenspiegel wird auf Monitore gesetzt. Auch wird am Steuer eines Lotus Eletre die Vision autonomen Fahrens Wirklichkeit – und zwar theoretisch bis zu Level 4. In der Praxis zeigt sich dies in einem Stauassistenten sowie autonomem Einparken, um nur einige der Möglichkeiten zu nennen.