Volkswagen ID.4 SUV Neuwagen Angebote

Volkswagen ID.4 Sports Utility Vehicle Neuwagen 

Mit dem Volkswagen ID.4 Neuwagen lässt der Wolfsburger Autobauer einen echten Traumwagen vorfahren. Angeboten wird ein elektrisches Sports Utility Vehicle, das auf dem bewährten modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) aufsetzt. Mancherorts werden bereits Parallelen zum VW Tiguan gezogen und in der Tat spielt auch der ID.4 in der Liga der Kompakten. Interessant ist die Variante als ID.5. die auf derselben Plattform basiert, diese jedoch als Crossover interpretiert. Der ID.4 erschien 2020 auf dem Markt und folgt der Leitlinie des „Intelligent Designs“, die auch aus dem Namen hervorgeht. Die Rede ist von einem echten Weltauto, das sowohl in Zwickau und Emden als auch in China und den USA vom Band läuft und entsprechend global erfolgreich ist. 

Was bietet ein Volkswagen ID.4 Neuwagen? 

Als Neuwagen bietet der VW ID.4 eine Länge von 4,58 Meter bei 1,85 Meter Breite. Das SUV ist zudem 1,62 Meter hoch und somit perfekt für die Innenstadt aber auch Langstreckenfahrten geeignet. Wird mit fünf Personen gefahren, passen noch 543 Liter in den Laderaum, der sich im Handumdrehen auf 1.575 Liter erweitern lässt. Das Gewicht liegt bei rund zwei Tonnen und wird entweder mit Heckantrieb oder Allradantrieb in Bewegung gesetzt. Die Leistungsstufen liegen bei 170, 204, 265 oder 299 PS und als bestmögliche Beschleunigung stehen 6,2 Sekunden auf dem Datenblatt. Ein Pluspunkt ist die Fähigkeit zum schnellen Aufladen mit Gleichstrom und ohne Pausen an der Ladesäule erreicht der Volkswagen ID.4 Neuwagen eine Reichweite von bis zu 522 Kilometer nach WLTP. Auch zu erwähnen ist der geringe Wendekreis von nur 10,30 Meter, sofern mit einem Motor und Heckantrieb gefahren wird. 

Jetzt günstig einsteigen 

Ein Volkswagen ID.4 Neuwagen ist sowohl als klassisches Leasingfahrzeug als auch in Kombination mit einer flexiblen Finanzierung zu haben. Letztere ermöglicht den Kauf nach dem Ende des Leasingzeitraums und ist somit eine gute Möglichkeit der Anzahlung. Im Innenraum geht es komplett digital zu und die meisten Funktionen werden via Slider oder Sprache angesteuert. Besonderheiten sind die integrierte „Car-to-X-Technologie“ sowie ein adaptives Fahrwerk und natürlich wird auch eine regelrechte Breitseite an Assistenten angeboten.