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BMW Sportwagen sind leicht zu erkennen. Wer sich für ein entsprechendes Modell interessiert, sollte unbedingt nach dem „M“ im Namen Ausschau halten. Dahinter steht die ehemalige Motorsportabteilung des bayerischen Automobilherstellers, die längst integraler Bestandteil des Unternehmens ist. Ein Werkstuner? Weit mehr als das, denn die BMW M Modelle sind echte BMW Sportwagen und entsprechen in weiten Teilen den Serienfahrzeugen. Der Unterschied liegt in der Motorisierung und natürlich der sportliche Auslegung des Fahrwerks sowie einigen sportlichen Details. Der erste BMW Sportwagen war der BMW M1, der im Jahr 1978 vom Band lief und eine echte Legende darstellt. Bis heute gilt diese nur 1,14 Meter hohe Flunder als Vorzeigeobjekt und war seinerzeit tatsächlich das teuerste deutsche Auto auf dem Markt.
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Keine Sorge: heutzutage gibt es jede Menge günstige BMW Sportwagen. Die Liste der M Modelle ist lang und betrifft längst nicht nur die Limousinen, Coupés und Cabriolets, sondern auch die SUV. Ob es sich dabei um echte BMW Sportwagen handelt oder eher um Highspeed-SUV ist eine Betrachtungssache. Fest steht indes, dass günstige BMW Sportwagen vor allem im Leasingbereich lohnenswert sind und dabei lediglich die tatsächliche Nutzung gezahlt wird. Die ständige Frage, ob der Traumwagen auch wertstabil ist, stellt sich dabei nicht und zudem kann immer wieder in das neueste Modell eingestiegen werden.
Klassische günstige BMW Sportwagen sind die Reihen mit den geraden Zahlen. Warum das so ist? Ganz einfach, weil es sich hier um Coupés und Cabriolets handelt und damit um Fahrzeuge, die von Haus aus sportlich ausgelegt sind
Der BMW 2er Coupé ist seit 2021 auf dem Markt und kommt als M240i xDrive mit 374 PS und Allradantrieb daher. 4,3 Sekunden auf 100 km/h setzen ein Ausrufezeichen, zumal das Modell mit 4,54 Meter Länge voll und ganz in die Kompaktklasse passt.
Der M4 wiederum, basiert seit 2020 auf der 4er Reihe und ist auch als M3 und somit als Limousine zu haben. Die Rede ist von einem Mittelklasse-Modell mit bis zu 510 PS aus einem Dreiliter-Benziner und Heck- oder Allradantrieb. In diesem Fall vergehen gerade einmal dreieinhalb Sekunden bis die 100 km/h- Marke geknackt wird.
Der M5 mit fünf Meter Länge und einem 635 PS starken Motor. Auch hier wird mit Allradantrieb gefahren und auf dem Datenblatt stehen 3,4 Beschleunigungssekunden und eine Endgeschwindigkeit von 305 km/. Bei diesen Zahlen hält nur noch der M8 mit, der aus der 8er Reihe und somit der Oberklasse abgeleitet wird. 625 PS und 3,2 Sekunden sind das Non-Plus-Ultra in Sachen Dynamik.
Abgerundet wird die Reihe der BMW Sportwagen vom BMW Z4, einem cleveren kleinen Roadster, der immerhin luftige 340 PS bietet auch für Tempo 250 zu haben ist.
„Der M5 mit fünf Meter Länge und einem 635 PS starken Motor.“
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Allein die klassischen BMW Sportwagen reichen schon für die sprichwörtliche „Qual der Wahl“ aus. Grundsätzlich gilt, dass nahezu jedes Fahrzeug des Herstellers auch in einer Sportversion unterwegs ist und entsprechend auch Familienkutschen oder Fahrzeuge mit Offroad-Fähigkeiten viel Dynamik ausstrahlen.
Bei den Klassikern muss ebenfalls nie auf Komfort verzichtet werden, denn es handelt sich um vollwertige Luxusmodelle und keineswegs um reine Fahrmaschinen oder gar um Puristen.
Günstige BMW Sportwagen sind schnell zu finden und zeichnen sich durch ihre gehobene Ausstattung aus. Die Auswahl ist breit und reicht von der Kompaktklasse bis hin zur Oberklasse – SUV, inklusive.
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