Renault Espace

Geschichte des Renault Espace

Die Idee einer Großraumlimousine kam zunächst nicht Renault, sondern dem längst in der Versenkung verschwundenen Fahrzeughersteller Matra. Dieser plante Ende der 1970er Jahre ein Fahrzeug mit viel Platz, das von Talbot hätte gebaut werden sollen. Diese Marke gehörte zu dieser Zeit bereits zur Groupe PSA doch winkte diese ab, weshalb Renault in die Bresche sprang. Das Design von Antonis Volantis gilt heute als regelrecht ikonisch und schon der erste Espace war ein großer Erfolg. Generation zwei bewegte sich bereits in einem Umfeld mit jeder Menge Konkurrenz, toppte aber dennoch die Verkaufszahlen des Vorgängers und der dritte Espace wurde bereits in Kombination mit einem noch größeren Grand Espace ausgeliefert. Generation vier erschien nach dem Ende von Matra und wurde entsprechend direkt bei Renault gefertigt. Ebenfalls wurde nunmehr auf eine Stahlblechkarosserie anstelle des variierten Gitterrahmens gearbeitet und der Espace erhielt jede Menge Bauteile aus Kunststoff oder Aluminium. Diese Frischzellenkur hat dem Modell jedoch nicht geschadet, sondern eher noch für ein Plus an Beliebtheit gesorgt. 

Besonderheiten des Renault Espace

Die aktuelle Ausführung des Renault Espace gab im Rahmen der Mondial Paris Motor Show des Jahres 2014 ihr Debüt. Seinerzeit handelte es sich noch um ein Konzeptfahrzeug und doch war die Hinwendung zum Crossover überdeutlich. Renault trägt damit dem Trend in Richtung SUV Rechnung und bietet seinen Dauerbrenner in einer optisch klar veränderten Form. Geblieben sind die üppigen Ausmaße und in technischer Hinsicht basiert das Modell auf der „Common Module Family“ (CMF), die auch den Mégane, Talisman, Kadjar und Koleos sowie die SUV von Nissan hervorbringt. Neu an der gelieferten Variante des Jahres 2020 ist die rund um das Fahrzeug gezogene Chromleiste und die Gestaltung des Kühlergrills – ein Facelift, eben.

Der Renault Espace in Zahlen

4,86 Meter misst der Renault Escape und ist damit ein Mittelklassemodell. Breite und Höhe des Fahrzeugs werden mit 1,89 Meter und 1,68 Meter angegeben, woraus sich die erforderlich üppigen Innenraummaße ergeben. Der Radstand beträgt 2,87 Meter und allein im Kofferraum lassen sich 693 Liter nutzen. Selbstverständlich lässt sich das Volumen flexibel erweiterten und aus einem Fünf- bzw. Siebensitzer wird schnell ein Zweisitzer mit Ladefläche von bis zu 1.994 Liter. Wer einen Anhänger zieht, bewegt mit diesem noch einmal stolze zwei Tonnen. Eine Besonderheit ist die Versenkung der zweiten Sitzreihe im Boden, die via Touchscreen oder mit einer Taste im Gepäckraum erfolgt.