Renault Express

Fakten zum Renault Express

Mit einer Länge von 4,39 Meter nimmt der Renault Express in der Innenstadt nicht allzu viel Platz weg. Breite und Höhe liegen bei 1,78 Meter und 1,81 Meter, was zu einem Laderaum mit bis zu 3.300 Liter Volumen führt. Beim Wendekreis wiederum, gibt sich der Franzose bescheiden und begnügt sich mit 11,60 Meter. Weitere Eckdaten betreffen die Zuladung von bis zu 575 Kilogramm oder auch die Anhängelast, die mit 1,2 Tonnen auf dem Datenblatt steht.

Um Lasten von A nach B zu bugsieren, arbeitet der Renault Express entweder mit Benzinmotoren oder Dieseltechnik. Als Benziner geht ein Reihen-Vierzylinder mit 1,3 Liter Hubraum ins Rennen. 102 PS und Frontantrieb werden dabei über ein manuelles Sechs-Gang-Getriebe verwaltet, das auch bei den beiden Dieselvarianten zum Einsatz kommt. In diesem Fall beatmet ein Turbolader einen Eineinhalb-Liter-Motor und sorgt für solide 75 oder 95 PS mit bis zu 240 Nm maximalem Drehmoment. Das ist zweckmäßig und geschieht mit Augenmaß.

Besonderheiten des Renault Express

Seine Stärken spielt der Renault Express vor allem im Hinblick auf die Ausstattung aus. Unweigerlich denkt man ein Luxusmodell, was auch an der clever montierten Rückfahrkamera für verkleidete Modelle liegt. Deren Display tritt an die Stelle eines klassischen Innenspiegels und ermöglicht den perfekten Durchblick. Selbiges gilt übrigens auch für den Weitwinkelspiegel, der unterhalb der Sonnenblende des Beifahrersitzes angebracht ist oder für den praktischen Toter-Winkel-Warner mit Anzeige am Außenspiegel. Überhaupt wuchert der Renault Express nur so mit Ausstattung und ermöglicht auch die Nutzung eines Dachträgers aus leichtem Aluminium oder die Auskleidung der Ladefläche mit Holz. Im vorderen Bereich fungiert eine mittig platzierte Armlehne als zusätzlicher Stauraum und sowohl in der City als auch auf längeren Strecken erweist sich die Navigation in Echtzeit mit eingebundenem Smartphone als segensreich. Geöffnet und beladen wird der Renault Express über zwei Schiebetüren oder die bis zu 180° öffnende Heckklappe bzw. Hecktüren.

Fazit

Der Renault Express ist die perfekte Ergänzung unterhalb des Kangoo. Der Hochdachkombi passt in die Innenstadt und zeichnet sich hier durch enorme Vielseitigkeit aus. Möglich sind verschiedene Ein- und Umbauten und auch hinsichtlich der Motorisierung bestehen Wahlmöglichkeiten. Abgerundet wird die Liste der Argumente durch jede Menge Extras.