Urlaub mit dem E-Auto

Wie reisetauglich ist ein Elektroauto?

Die erste Frage, die oftmals gestellt wird, ist gleich die einfachste. Bei einem E-Auto müssen gegenüber einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor keinerlei Abstriche hinsichtlich des Komforts hingenommen werden. Die Bauform ermöglicht die Integration aller gewohnten Extras und Assistenten und lediglich beim Stauraum müssen kleinere Abstriche hingenommen werden. Dies gilt aber auch nur dann, wenn Akku und Antrieb nicht im Boden platziert wurde, sondern einen Teil des Kofferraums in Anspruch nehmen. Als kleine Entschädigung bieten viele elektrisch angetriebene Modelle einen so genannten „Frunk“ und damit noch etwas Stauraum im vorderen Bereich.

Hinsichtlich des Komforts haben VW ID.4 oder ID.5, Tesla Model S und Model E oder auch der Ford Mustang MACH-E viel Luxus zu bieten. Neben den gewohnten Assistenten und herausragendem Sitzkomfort sind insbesondere die Remote-Funktionen und die Kombination mit Smartphones zu nennen. Das Abfragen des Ladestands von unterwegs, das Orten des Fahrzeugs via Smartphone oder auch das Öffnen und Schließen über entsprechende Apps ist mittlerweile kein Problem.

In puncto Laderaum rangiert selbst der Golf-Konkurrent ID.3 bei bis zu 1.267 Liter nach Umklappen der hinteren Sitze und 385 Liter allein im Kofferraum. Ein extra großer Reisekoffer liegt bei rund 120 Liter, sodass hier jede Menge reinpasst. Der ID.4 bringt es auch schon auf Werte von 543 Liter bzw. 1.575 Liter und Model 3 und Model S liegen auch vollbesetzt bei 693 bzw. 895 Liter, während der wuchtige Ford Mustang MACH-E bis zu 1.520 Liter ermöglicht. Natürlich lassen sich diese Werte auch auf andere Modelle übertragen, die ebenfalls nicht mit Platz geizen.

Welches Urlaubsland ist gut für das Elektroauto?

Elektroauto Leasing bzw. E-Auto Leasing für die Urlaubsfahrt macht besonders dann Sinn, wenn im Urlaubsland viele Ladepunkte existieren. Besonders problemlos ist dies in den Niederlanden möglich und auch die Schweiz und Österreich rangieren europaweit in der Spitzengruppe. Selbiges gilt für Skandinavien.

In Österreich beträgt der Abstand zur nächsten Ladesäule maximal 80 Kilometer und Dänemark erfreut vor allem durch die vielen Möglichkeiten zum Schnellladen.

Problematisch wird es indes in Italien. Zwar ist der Norden perfekt auf das Elektroauto ausgerichtet, im Süden von „Bella Italia“ sind es aber schon weniger Stationen. Kroatien ist zwar ein beliebtes Reiseziel und punktet mit der Adria – mit dem E-Auto ergeben sich aber Schwierigkeiten, denn 2021 existierten im Land nur halb so viele Ladepunkte wie in Berlin.

In Frankreich sind es vor allem die Autobahnen, die eine perfekte Infrastruktur liefern, was auch für Slowenien gilt und in der Schweiz sind mehr Ladestationen als Tankstellen zu finden. Wer den Urlaub clever plant, kommt also gut durch.

Aufladen und Pannenservice im Urlaubsland

Auch bei den Ladestationen im Urlaubsland zu beachten, sind die variierenden Bezahlsysteme. Kreditkarten sind nahezu immer möglich, EC-Karte funktioniert ebenfalls gut. Wer jedoch via App zahlen möchte oder Bargeld parat hat, sollte vorher nachfragen. Selbiges gilt natürlich auch für das Tempo, in dem das Aufladen vonstatten geht. Bedenkt man, dass selbst das Schnellladen meist eine gute halbe Stunde bis zu einem Akkustand von 80 Prozent in Anspruch nimmt, so ist sicher auch die Lage einer Ladestation nicht unwichtig. Dies gilt umso mehr, wenn Kinder mit an Bord sind, die einen Spielplatz, Toiletten oder ein Restaurant ganz sicher zu schätzen wissen.

Zuletzt verdient auch der Pannenservice Beachtung. Mobile Schnellladesäulen sind vielerorts noch die Zukunft und nicht jeder Pannenservice in Europa ist auf E-Autos ausgerichtet. Das Problem besteht darin, dass das Abschleppen nicht ohne Weiteres möglich ist, da hierdurch Überspannungen auftreten können. Selber Hand anlegen ist aufgrund der hohen Spannung ebenfalls nicht ratsam. Teilweise helfen die Service-Hotlines der einzelnen Hersteller oder es wird beim E-Auto Leasing ein Schadenservice zugebucht.