Audi Q2 vs. Audi Q3: groß oder hip?

Modernere Elektronik im Q2

Der größte Unterschied tritt bei der Elektronik zutage. Das ist nicht weiter verwunderlich, denn schließlich hat der Q3 satte fünf Jahre mehr auf dem Buckel, was in diesem Bereich eine halbe Ewigkeit darstellt. Der kleine Bruder trumpft hier mit einem virtuellen Cockpit und 12,3 Zoll Display auf, erfreut durch MMI Navigation der jüngsten Generation und bietet selbstverständlich WLAN. Wer Lust auf ein Head Up- Display hat, erhält dieses ebenfalls problemlos und auch die Sprachsteuerung ist Teil des Programms. Auch der Abstandsregeltempomat und Extras wie die Navigation mit Verkehrsmeldungen in Echtzeit oder kabelloses Aufladen des Smartphones beherrscht derzeit allein der Q2. Es zeigt sich in diesen Bereichen, dass Audi beim Q3 offensichtlich auf die neue Modellgeneration wartet, mit der die Karten ganz sicher neu gemischt werden.  

Wohlgemerkt: auch der Q3 bietet eine Fülle an Extras und ist ein durch und durch attraktives SUV. Spurhalte- und Spurwechselassistent oder auch die vielen Einparkhilfen gehören mittlerweile jedoch selbst in der Kompaktklasse zum Standard und stellen nun einmal keine Besonderheit mehr dar. In der Zeit, in der der Q3 auf den Markt kam, waren Android Auto und Apple Carplay noch nicht verbreitet, sodass das Fehlen dieser Features keinen Kritikpunkt darstellen darf. Dass der Q2 beides wie aus dem EffEff beherrscht, sollte dennoch nicht unerwähnt bleiben.

Ausstattung und Verarbeitung der Extraklasse

In puncto Verarbeitung sehen viele Experten den Q3 noch ein klein wenig vorne. Sowohl die analogen Instrumente als auch die Verkleidungen von Türen und Ablagen gelten als überaus hochwertig. Das mag auf den ersten Blick altmodisch erscheinen, könnte jedoch durchaus ein Argument darstellen.

Auch kennzeichnend für den Audi Q3 sind die edlen Sportsitze, bei denen sich die Beinauflage ausziehen lässt. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal des Q3 sind die Airbags für den Fondbereich und die bereits erwähnten edleren Materialien, die sich sowohl bei den Oberflächen als auch in den Stoffen widerspiegeln. Des Weiteren fährt der Q3 serienmäßig mit Xenonlicht.  

Der Fahrkomfort ist dennoch beim Q2 größer, was an den adaptiven Dämpfern liegt, die der Q3 nicht im Angebot hat. Unebenheiten werden somit vom kleineren Modell souverän ausgeglichen, während man dieser bei Fahrten im Q3 durchaus spüren kann.  

Als Fazit lässt sich der Q2 als klarer Sieger des Vergleichs bezeichnen. Doch aufgepasst: wenn Mitte 2018 der neue Q3 auf dem Markt erscheint, wird sich das Blatt ganz sicher wenden. Man sollte in diesem Kontext also besser von einem Etappensieg sprechen.