BMW X1 versus Audi Q3: Kopf an Kopf der Erzrivalen

Kompakt und nobel 

Das gilt sowohl für den Audi Q3 als auch den BMW X1. Die beiden bayerischen Kompakt-SUV gelten schon jetzt als echte Klassiker, wobei der BMW in den Zulassungsstatistiken die Nase leicht vorn hat. In preislicher Hinsicht liegt der BMW ebenfalls rund zehn Prozent oberhalb des Ingolstädters, wobei diese Daten naturgemäß mit Vorsicht zu genießen sind und immer wieder spannende Rabatte auf beiden Seiten gegeben werden.

Ein Vergleich kann in diesem Fall nur auf höchstem Niveau stattfinden. Die Unterschiede in qualitative Hinsicht sind minimal, doch offenbaren sich bei näherem Hinsehen spannende Details, die durchaus zu einer Kaufentscheidung führen können. Auch, wenn beide SUV in ein- und derselben Liga spielen lässt sich von zwei doch sehr unterschiedlichen „Welten“ sprechen.

 

Der Innenraum in Zahlen

Historisch betrachtet, stellt der BMW X1 den Platzhirsch dar. Das Kompakt-SUV ist bereits seit 2009 auf dem Markt und wechselte 2015 bereits in die zweite Modellgeneration. Der Audi Q3 hingegen, existiert seit 2011 in der bewährten ersten Generation und ist somit das ältere Modell, woran auch das Facelift aus dem Jahr 2014 nichts ändert. Auch ist dem BMW X1 gelungen, ein „Goldenes Lenkrad“ in der Kategorie „Mittelklasse-SUV“ zu ergattern, was der Q3 erst noch nachmachen muss.

Kleine Helfer und Assistenten

Zuletzt ein Blick auf die in heutige Zeit so wichtigen Assistenzsysteme. Beim X1 lassen sich hier verschiedene kamerabasierte Systeme wie der Fernlichtassistent, die Speed Limit Info sowie der Spurhalteassistent und die Auffahrwarnung nennen. Auch Teil des Programms ist die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion. Ebenfalls bietet der BMW einen Parkassistenten, der selbsttätig einlenkt sowie eine Rückfahrkamera und Park Distance Control. Für Diejenigen, die auf Umwelt und Geldbeutel achten möchten, sind auch Extras aus dem Bereich „Efficient Dynamics“ zu haben. Im Einzelnen sind dies Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und eine Anzeige der optimalen Schaltpunkte.

Der Audi Q3 wartet in diesem Bereich mit einem Spurhalte- und Spurwechselassistenten, Anfahrassistenten sowie ebenfalls einer Einparkhilfe auf. Ebenfalls vorhanden ist eine Rückfahrkamera, doch das autonome Einparken wie der BMW beherrscht der Audi (noch) nicht. Dafür wird eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung geboten.

Die Liste der Extras für beide Fahrzeuge ist noch ein gutes Stück länger und lässt im Grunde genommen kaum Wünsche offen. Exemplarisch lassen sich ein Panorama-Glasdach sowie diverse Multimedia- und Audiosysteme nennen, die sich letztlich in nichts nachstehen.

In puncto Sicherheit sind beide Fahrzeuge voll „state of the art“ und überzeugen durch 5 von 5 Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest.