So machen Sie Ihr Cabrio fit für den Frühling

Waschstraße oder nicht?

Der bequemste Weg, um gerade beim Saisonauftakt Verschmutzungen vom Dach zu entfernen, ist natürlich ein Waschstraßenbesuch. Besitzen Sie ein Cabrio mit Hardtop aus Stahl, Aluminium oder einem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), spricht absolut nichts dagegen. Prüfen Sie jedoch vorab, ob alle Gummidichtungen intakt, also vollständig und elastisch, sind. Metallverdecke haben generell den Vorteil, dass Sie sie nach der Wäsche mit denselben Pflegemitteln endbehandeln  können, die Sie für die Karosserie nutzen. Bei GFK-Verdecken benötigen Sie bereits ein Spezialprodukt.

Fahren Sie hingegen ein Cabrio mit Stoffverdeck, hängt es maßgeblich vom Alter des Fahrzeugs ab, ob Sie eine Waschstraßenfahrt riskieren können. Bei jüngeren Modellen droht in aller Regel keine Gefahr – wenn es bei gelegenen Reinigungen wie zum Saisonstart bleibt. Bei häufiger Nutzung waschen die aggressiven Waschmittel die Stoffimprägnierung zu sehr aus und lassen das Gewebe brüchig werden. Sofern möglich, suchen Sie eine Waschstraße auf, die ein spezielles Cabrio-Programm anbietet. Dabei werden die unter anderem die Rollen und Druckreiniger dachschonend gesteuert.

Verzichten Sie bei Stoffverdecken unbedingt auf einen Heißwachsauftrag, da er sich zusammen mit etwaigen Schmutzresten dauerhaft im Stoff festsetzt und dunkle Hauben aufhellt. Finden Sie keine Anlage mit Cabrio-Schonprogramm, sollte die Wäsche zumindest nicht mit Bürsten sondern rotierenden Stofflappen erfolgen. Ist im Verdeck eine Kunststoffheckscheibe eingelassen, meiden Sie Bürstenanlagen auf jeden Fall. Die Borsten zerkratzen den Kunststoff und lassen die Scheibe erblinden. 

Nachbehandlung

Nach einer Feuchteinigung lassen Sie das Verdeck geöffnet durchtrocknen, damit sich keine Druckstellen, Stock- oder gar Schimmelflecken bilden. Ist es tadellos sauber, lassen Sie es zum Saisonstart am besten in einer Fachwerkstatt imprägnieren. Somit ist es rundum vor eindringender Feuchtigkeit und bleichende UV-Strahlen geschützt. Parken Sie den Wagen im Freien oder sogar unter einer Laterne, müssen Sie die Imprägnierung spätestens halbjährlich erneuern, da sie sich auch durch Regen auswäscht. Die Nachimprägnierung können Sie mit speziellen Sprays auch selbst durchführen. Besonders lang anhaltenden Schutz versprechen professionelle Nanoversiegelungen, die Wasser und Schmutz lotusgleich abperlen lassen.

Gut imprägniert, können Sie die meisten Verschmutzungen für den Rest der Saison einfach abbürsten oder absaugen. Vor allem nach Ausflügen in sandige Gefilde ist es wichtig, die Körnchen umgehend zu entfernen, da sie am Gewebe und in der Mechanik scheuern. Sofort behandeln sollten Sie Vogelkot, Baumharz und Insektenreste. Mehr noch als auf dem Autolack drohen sich die ätzenden und klebrigen Stoffe auf dem Stoffverdeck zu verewigen. Ist das Softtop noch intakt, jedoch ausgeblichen oder fleckig, können Sie es färben (lassen). Risse im Gewebe weiß ein Sattler professionell zu beheben. Fallen diese klein aus, können Sie sie mit einem Reparaturset auch selbst reparieren.