Günstige Sportwagen - schnelle Autos für wenig Geld

Toyota GR Supra

Der Toyota Supra war in seinen ersten Generationen noch recht unbekannt in Europa und galt als Exot. Doch dies sollte sich ändern als im Jahr 2001 "The Fast and the Furious" in die Kinos kam, unter anderem mit einem getunten Toyota Supra in der inoffiziellen Hauptrolle. Der Film löste, insbesondere unter Tunern, einen Hype um den Japanischen Sportwagen aus und der Import von gebrauchten Fahrzeugen aus Japan begann. So findet man heute diverse Varianten des Supra auf dem Gebrauchtwagenmarkt u.a. als Rechtslenker, mit Automatik und als Sauger oder Turbo. Charakteristisch ist vor allem der Supra typische Sound welchen alle Modelle gemein haben. Nach fast 17 jähriger Abstinenz folgte 2019 die langersehnte Neuauflage, welche seitdem den Namen GR Supra trägt.

Die neuste Generation entstand in Zusammenarbeit mit BMW, und dies sieht man sowohl bei der Qualität des Fahrzeuges als auch den technischen Komponenten. So teilt sich der Toyota GR Supra unter anderem den 340 PS starken Sechszylinder Reihenmotor mit dem BMW Z4. Darüber hinaus wird die japanische Ikone auch mit einem BMW Vierzylindermotor mit 258 PS angeboten. Unabhängig von der Motorisierung wird die Leistung über eine Achtstufen-Wandlerautomatik des renommierten Getriebeherstellers ZF an die Hinterräder übertragen. Dadurch sprintet der Supra in seiner stärksten Ausführung in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Madza MX-5

Der Dritte im Bunde der Kraftpakete ist natürlich der Mazda MX-5. Wie schon beim Toyota Supra lässt sich hier von einem echten Klassiker sprechen. Es war Anfang der 1990er Jahre als mit diesem Modell erstmals wieder ein Roadster die automobile Bühne betrat. Seitdem wurden mittlerweile vier Generationen gebaut und mehr als eine Million Exemplare verkauft. Wie bereits ihre Vorgänger arbeitet auch die vierte Generation nach einer Art „Minimax-Prinzip“. Gemeint ist damit, dass bei minimalen Kosten in Anschaffung und Unterhalt der maximale Fahrspaß erreicht wird.

Unterstrichen wird dies durch ein Leergewicht von lediglich rund einer Tonne, das mit bis zu 184 PS gehörig in Fahrt gebracht wird. Wie es sich für einen Sportwagen gehört, arbeitet auch der Mazda MX-5 mit Heckantrieb, womit schnelle Spurts an der Ampel garantiert sind. In Zahlen ausgedrückt, liegt die Beschleunigung bei 6,8 Sekunden auf 100 km/h und die Endgeschwindigkeit bei rund 220 km/h, was für ein offenes Modell wahrlich vorzeigbare Werte sind. Und die Kosten? Die liegen bei gerade einmal ca. 298 Euro im Monat.

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Porsche 911

In puncto Legendenstatus reicht der Porsche 911 problemlos an den Mustang heran und auch der Tradition wird von dem schwäbischen Dauerbrenner gehuldigt. Steve McQueen, der auch schon den Mustang fuhr, setzte dem schwäbischen Sportler im Film „Le Mans“ ein Denkmal – später sollten noch weitere folgen. Das Jahr 1963 markiert den Startschuss für 911er, der sich mittlerweile in der achten Modellgeneration befindet.

Wie es sich für den Porsche 911 gehört, wird mit einem Sechszylinder-Boxermotor gefahren, der – je nach Variante – zwischen 385 und 450 PS auf den Asphalt bringt. Die Beschleunigung liegt zwischen 4,4 und 3,4 Sekunden. Wem das nicht ausreicht, der entscheidet sich womöglich für die Varianten Turbo oder Turbo S, die sage und schreibe 580 bzw. 650 PS vorweisen. Letztere Variante braucht nur 2,7 Sekunden um die 100 km/h-Marke zu knacken und gibt sich erst dann zufrieden, wenn die Tachonadel auf 330 km/h zeigt. Interessanterweise gelingt dem Stuttgarter Autobauer dennoch ein sparsames und effizientes Modell, das laut Werkstattportal.org zu den wartungsfreundlichsten Autos überhaupt gehört.

Abarth 595

Wer nach einem emotionalen und rassigen italienischen Sportwagen sucht, der braucht nicht gleich zum Ferrari Händler zu gehen. Auch im leistbaren Preissegment findet sich mit Abarth ein wahrer Sportwagenhersteller. Auf Basis der Fiat Modelle schafft das Traditionsunternehmen mit Sitz in Turin kompakte, aber extrem spritzige "Knallbüchsen" bei denen eindeutig der Fahrspaß im Vordergrund steht. Die Erfahrung hierfür stammt aus den zahlreichen Engagements im Motorsport. Insbesondere auf den Ralley Pisten dieser Welt hat sich Abarth einen Namen gemacht. So gewann einst auch Ralleylegende Walter Röhrl mit einem Abarth seinen ersten Weltmeistertitel.

Die Komponenten des Abarth 595 stammen von den namhaftesten Zulieferern im Motorsport, egal ob die Bremsen von Formel 1 Lieferant Brembo oder die Auspuffanlage des renommierten Unternehmen Akrapovic. Dieses geballte Motorsport Know-how macht aus dem einstigen Stadtflitzer Fiat 500 ein bis zu 180 PS starkes Renngerät mit weniger als 1200 kg Leergewicht. Diese Kombination lässt den 595 in seiner stärksten Ausführung Competizione in nur 6,7 Sekunden auf 100 km/h sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h erreichen. Nicht schlecht für einen ursprünglichen Kleinwagen.

Jaguar F-Type

In der Aufzählung der attraktivsten Sportwagen darf natürlich auch der Jaguar F-Type nicht fehlen. Wer sich im Alphabet auskennt, wird aus der Namensgebung schließen, dass hier nur der Nachfolger des unvergessenen E-Type gemeint sein kann. Letztere wurde allerdings schon 1974 vom Markt genommen und so musste die Autowelt bis 2013 warten, um wieder ein so spannendes Sportcoupé / Cabriolet aus UK zu erleben.

Basierend auf einer leichten Aluminium-Konstruktion wird eine bis zu 550 PS starke Fahrmaschine präsentiert. 4,1 Sekunden Normsprint und 300 km/h Endgeschwindigkeit – Zahlen, die nur ungenügend den Fahrspaß mit dem Jaguar F-Type wiedergeben. Die monatlichen Kosten erweisen sich dabei als ungewöhnlich gering und liegen zwischen 400 und 500 Euro.